Суд Заводского района г. Минска 14 августа 2025 года вынес обвинительный приговор в отношении бывшего первого заместителя начальника БЖД Дулуба Петра Михайловича.
В соответствии с обвинением генеральной прокуратуры ему инкриминировано получение взяток от представителей коммерческих организаций за содействие транзиту угля из Казахстана в Польшу через территорию Беларуси в интересах частной компании. Также было установлено, что он многократно получал взятки за содействие в предоставлении коммерческим структурам вагонов, принадлежащих БЖД.
В целой серии публикаций, посвящённых данной персоне, мы представляли информацию о ходе развития событий и общей сути произошедшего (ознакомится можно, например, здесь, здесь, здесь, здесь).
Первое заседание суда проходило в закрытом порядке, а остальные три уже были доступны для посещения желающими. Закрытость первого заседания была обусловлена, по всей видимости, необходимостью скрыть от общественности какие-то аспекты данного уголовного дела, в том числе и замешанных в нём третьих лиц. В частности, в ходе слушаний проводился опрос высокопоставленных лиц, среди которых назывались бывший начальник БЖД Владимир Морозов, а также сотрудники КГБ.
В настоящее же время Дулубу уже назначена мера наказания в виде лишения свободы на срок 11 лет с максимально возможным штрафом в размере 5 тыс. базовых величин (210 тыс. рублей) и с лишением права занимать должности, связанные с выполнением организационно-распорядительных и административно-хозяйственных обязанностей, на срок 5 лет. Правда, в связи с проводимой в стране амнистией срок Дулубу «скостили» на один год. При этом стоит отметить, что по данным статьям суд не дал ему максимально возможный срок в 15 лет. Это было напрямую связано как с его прежними «заслугами» в качестве репрессивного органа на железной дороге после событий 2020 года, что также фигурировало в обвинении, так и с тем, что Дулуб, хоть и частично, сотрудничал со следствием.
За период своей преступной деятельности бывший первый заместитель начальника БЖД получил от представителей четырёх транспортно-экспедиционных компаний денежные средства в общей сумме, эквивалентной более 600 тыс. долларов США. И опять же данная информация приводится из официальных источников. Кроме того, всего в тайниках Дулуба было найдено около 3 миллионов долларов США.
При этом отметим, что указанные в обвинении «схемы» по транзиту казахстанского угля через Беларусь в страны Европейского союза организовывались и осуществлялись через одну «коммерческую организацию», которой в этом вопросе оказывалось содействие Дулубом — ЗАО «Сифуд-Сервис».
Напомним, что данная «контора» попадается на подобной махинации не в первый раз.
Мы вкратце уже упоминали о ней в разрезе уголовного дела далёкого 2017 года тогдашнего, тоже уже бывшего первого заместителя начальника БЖД Михайлюка и также бывшего первого заместителя министра транспорта и коммуникаций Рогачёва. Тогда «действующие лица» по версии обвинения пытались организовать монополию на перевозку скоропортящихся грузов специальным подвижным составом БЖД (рефрижераторными секциями), передав его частной компании и попутно сократив более полусотни железнодорожников в Молодечненском рефрижераторном вагонном депо.
В качестве общей информации и для понимания происходившего приводим ниже общие обвинительные формулировки в отношении лиц, проходивших по этому уголовному делу как обвиняемые:
«Михайлюк В.Б., занимая должность начальника службы перевозок ГО «Белорусская железная дорога», а в дальнейшем — первого заместителя начальника БЖД, действуя в соучастии с генеральным директором РУП «БТЛЦ» Рогачёвым Е.В., заместителем генерального директора РУП «БТЛЦ» Лембиевским В.В., учредителем и директором УП «Сифуд-Сервис» Петрукевичем В.Е., заместителем директора по перевозкам УП «Сифуд-Сервис» Устиновым А.В. и иными лицами, из корыстной и иной личной заинтересованности, действуя в интересах УП «Сифуд-Сервис», находясь в г. Минске, в период с апреля 2011 года по сентябрь 2014 года организовал:
- расформирование 10 рефрижераторных секций, находящихся на балансе вагонного депо Молодечно;
- передачу полученных в результате расформирования 10 дизель-генераторных вагонов в хозяйственное ведение РУП «БТЛЦ» для формирования 10 рефрижераторных сцепов;
- последующую передачу указанных сцепов по его распоряжению РУП «БТЛЦ» на транспортно-экспедиционное обслуживание в УП «Сифуд-Сервис» для перевозки скоропортящихся грузов.
Указанные действия повлекли причинение существенного вреда государственным интересам, выразившегося в утрате Белорусской железной дорогой возможности осуществления перевозок скоропортящихся грузов, в значительном снижении её прибыли и фактической монополизации данного вида перевозок УП «Сифуд-Сервис».»
«Петрукевич В.Е., являясь учредителем, директором и собственником ТПЧУП «Сифуд-Сервис», в период с 05.11.2010 по 15.10.2015 из корыстной заинтересованности разработал и осуществил преступный замысел, целью которого являлось приобретение в распоряжение предприятия подвижного состава Белорусской железной дороги, предназначенного для перевозки скоропортящихся грузов, а также устранение конкурента.
Для реализации указанного замысла Петрукевич В.Е. склонил к совершению преступления первого заместителя начальника БЖД Михайлюка В.Б. и генерального директора РУП «Белинтертранс» Рогачёва Е.В., назначенного 03.01.2013 первым заместителем министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, который, в свою очередь, вовлёк в совершение преступления заместителя генерального директора названного предприятия Лембиевского В.В.
Организованные Петрукевичем В.Е. преступные действия, совершённые группой лиц по предварительному сговору из корыстной и иной личной заинтересованности, повлекли увольнение 48 механиков и причинение РУП «Белинтертранс» БЖД ущерба в сумме 343 520 деноминированных рублей, что составляет 16 358 базовых величин.»
Как видно выше, Сифуд-Сервис не просто «проходил мимо», а являлся фактически главным организатором этого преступления в лице директора Петрукевича.
Однако в тот раз Петрукевичу удалось «выкрутиться», и он вышел «сухим из воды», правда, за баснословную для обывателя сумму в размере порядка $550 тыс.
Но, как видно из дела Дулуба, Сифуд-Сервис вместе с директором Петрукевичем не оставило практики участия (а может быть, даже и организации) всяких «мутных схем».
Тем не менее и в этот раз данные дельцы увернулись от правосудия, правда, условия подобной неприкасаемости пока ещё достоверно не известны. В общих формулировках звучит фраза: «активное сотрудничество со следствием» со стороны того самого директора Сифуд-Сервис Петрукевича. Но, думаем, что без возмещения какого-либо ущерба в как минимум троекратном размере и в этот раз не обошлось.
Кроме того, отметим, что хобби Петрукевича — хоккей, в который он играет в любительской команде СФС, что крайне созвучно с предполагаемым к расшифровке названием аббревиатуры предприятия, где он является директором — «Сифуд-Сервис», а эмблема команды так и вообще почти полностью повторяет логотип этой компании. А, как известно, в Беларуси увлечение хоккеем и, особенно, «посильное и добровольное» участие в развитии этого вида спорта со стороны частных предпринимателей поощряется со стороны действующей власти и может послужить в некоторых вопросах своего рода подспорьем.
Также следует учитывать тот факт, что тогдашнее дело Михайлюка-Рогачёва «раскручивало» КГБ Беларуси, а вот уже Петром Дулубом занимался небезызвестный ГУБОПиК.
Почему так? А всё дело в том, что КГБ, а именно курирующие железную дорогу его подразделения, как оказалось, глубоко завязаны в коррупционные схемы данной отрасли и фактически занимаются покрывательством и «крышеванием» всего, что незаконно осуществляется на БЖД, но приносит выгоду отдельным заинтересованным руководителям этой отрасли. По данным фактам также имеются соответствующие публикации.
В настоящее время приговор в отношении Дулуба в законную силу не вступил. Естественно, что он уже обжалован и опротестован в апелляционном порядке — соответствующие бумаги составлены и направлены в суд. Но, думаем, эти жалобы и протесты вряд ли помогут, и Пётр Михайлович будет этапирован в соответствующее исправительное учреждение закрытого типа для отбывания своего наказания. Однако, учитывая «специфику» действующего в настоящее время в Беларуси законодательства, нельзя исключать вероятность того, что через пару-тройку лет этот персонаж «всплывёт», где-то, например, у себя на родине (под Калинковичами), в виде какого-нибудь «крэпкага хазяйственника» в качестве руководителя одного из захолустных колхозов.
- Материалы по теме:
— Пётр Дулуб: «жертва» транзитной конкуренции;
— За что на самом деле находится под следствием Пётр Дулуб или почему коррупцию на БЖД стали замечать;
— Дополнительные данные по последним задержаниям в управлении БЖД и ЦУП;
— Новые задержания в руководстве БЖД;
— Задержан как минимум ещё один заместитель начальника БЖД;
— «Кругом воры!» или это государственная система?;
— «Задержан» ли первый заместитель начальника БЖД Петр Дулуб?;
— Внутренний аудит БЖД: о нюансах подробнее;
— Прямые примеры коррупции руководителей БЖД;
— Внутренняя «кухня» БЖД: Манипуляции правом и коррупция, самоуправство и некомпетентность;
— Фактор коррупции: Дефицит некоторых специализированных вагонов.
