Очередной «рейд» задержаний произошел в «высших эшелонах» БЖД и не только.
По информации от наших источников, 29.07.2024 прошёл целый ряд задержаний среди руководства из управления БЖД.
Были задержаны: заместитель начальника БЖД Сизин Сергей Фёдорович, курирующий деятельность путевого хозяйства, хозяйств сигнализации и связи, электрификации и электроснабжения, а так же и главный инженер Белорусской железной дороги Новодворский Сергей Александрович, отвечающий за техническую политику и направления технического развития БЖД и входящих в ее состав организаций, пути реконструкции и технического перевооружения производства, организацию капитального строительства, состояние техники безопасности и охраны труда.
Оба указанных руководителя БЖД являются «выходцами» из Витебского отделения БЖД (НОД-6).
Справочно:
Сизин Сергей Федорович — в 1984 году окончил Белорусский институт инженеров железнодорожного транспорта, работал бригадиром пути, начальником Витебской дистанции пути (ПЧ-12). С 2015 года – заместитель начальника НОД-6. С 2017- назначен на должность заместителя начальника БЖД.
Новодворский Сергей Александрович — в 1998 окончил Белорусский государственный университет транспорта, работал в Витебской дистанции сигнализации и связи электромехаником по обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации, блокировки, старшим электромехаником и главным инженером. В 2008 назначен старшим ревизором по безопасности движения НОД-6. В 2011 — заместитель начальника НОД-6, с 2015 — главный инженер НОД-6. С 2021 — назначен на должность главного инженера БЖД.
Кроме указанных, был также задержан руководитель из «смежной» сферы — директор Минского метрополитена Сотников Владимир Тимофеевич (осуществляет общее руководство всеми видами деятельности государственного предприятия «Минский метрополитен»).
Справочно:
Сотников Владимир Тимофеевич — в 1982 году окончил Белорусский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство», работал бригадиром пути, старшим дорожным мастером Молодечненской дистанции пути БЖД (ПЧ-9). С 1983 заместитель начальника, а с 1991 главный инженер ПЧ-9. В 2002 назначен заместителем начальника Минского отделения БЖД (НОД-1), с 2012 — главный инженер НОД-1. С 2016 — директор государственного предприятия «Минский метрополитен».
По неподтверждённой информации, задержание указанных лиц осуществлялось сотрудниками первого управления (по борьбе с коррупцией) ГУБОПиК, как и ранее уже бывшего первого заместителя начальника БЖД (НЗ-1) Петра Михайловича Дулуба.
По состоянию на текущий момент имеется информация об освобождении Новодворского С.А. и Сотникова В.Т. (в каком статусе — неизвестно). Тем временем Сизин С.Ф. продолжает находиться под стражей.
Предположительной причиной задержания указанных руководителей могли послужить коррупционные проявления, связанные со служебным положением и злоупотреблением им.
На данный момент представленная информация является предварительной. В случае появления уточнённых и более полных сведений нами будут представлены соответствующие дополнения. Если Вам известны какие-либо дополнительные подробности, Вы можете связаться с нами через безопасный и доступный способ обратной связи.
Вместе с тем хотелось бы напомнить, что подобное развитие событий представлялось наиболее вероятным по итогам относительно недавнего задержания Дулуба П.М., чья должность по настоящее время остаётся вакантной.
Продолжаем следить за ситуацией.
