Обобщенные сведения
Роль Беларуси в целом и Белорусской железной дороги (БЖД) в частности в обеспечении российских вооружённых сил становится всё более заметной и значимой. Продукция оборонного назначения регулярно отправляется с белорусских станций в направлении российских заводов, полигонов, воинских частей и арсеналов.
Железнодорожные перевозки грузов военного назначения демонстрируют устойчивую тенденцию к росту, особенно на фоне общего снижения объёмов транзитных и коммерческих перевозок. На этом фоне перемещение «стратегически значимых» грузов в интересах российского Министерства обороны приобретает приоритетное значение, зачастую выходя за рамки экономической целесообразности и превращаясь в форму внешнеполитической и военно-логистической «обязаловки», поставленная во главу угла вне зависимости от связанных с этим расходов и рисков.
Инфраструктура БЖД используется как устойчивый транспортный канал для поставок техники, конструкций и оборудования, связанных с модернизацией и развёртыванием российских вооружённых сил, включая элементы (инфраструктуру) ядерного вооружения.
В данном материале собраны сведения о следующих экспортно-импортных воинских перевозках между Беларусью и Россией В него вошли следующие блоки:
- первая часть — поставки продукции ОАО «МЗКТ» в 1 квартале 2025 года;
- вторая часть — поставки железобетонных шпал для стрелочных переводов, осуществлённые в адреса объектов Министерства обороны Российской Федерации в течение 2024 года и 1-го квартала 2025-го. В частности, речь идёт о воинских частях Ракетных войск стратегического назначения (РВСН), Воздушно-космических сил (ВКС), Военно-морского флота (ВМФ), а также о частях, подведомственных:
— 12-му Главному управлению Министерства обороны РФ (12 ГУ МО) — отвечает за хранение, техническое обслуживание и эксплуатацию ядерного арсенала России;
— Главному ракетно-артиллерийскому управлению Министерства обороны РФ (ГРАУ МО) — отвечает за хранение, учёт и снабжение всех видов вооружения и боеприпасов для Сухопутных войск, ВКС и ВМФ;
- в заключении — информация по ввозу в Беларусь российской военной техники и поставки горюче-смазочных материалов для нужд размещённых на территории РБ объектов ВС РФ — в частности, радиолокационной станции 70М6 «Волга» в Барановичах за первый квартал 2025 года.
Отметим, что поставок боеприпасов и вооружения — как с территории Российской Федерации в Республику Беларусь, так и в обратном направлении — в течение первого квартала 2025 года не выявлено. Основную номенклатуру грузов в обоих направлениях составили техника, инженерные конструкции, горюче-смазочные материалы и иные элементы материально-технического обеспечения, не подпадающие непосредственно под категорию вооружений.
1. Поставки продукции МЗКТ в рамках российско-белорусского военно-технического сотрудничества за I квартал 2025 года
В данной первой части публикации представлены сведения по объёмам экспортных железнодорожных поставок специализированной техники и оборудования, произведённого открытым акционерным обществом «Минский завод колёсных тягачей» (ОАО «МЗКТ») за январь–март 2025 года, а также информация по структуре грузов и предприятиям-получателям.
В предыдущих наших материалах, посвящённых объёмам перевозок по Белорусской железной дороге, были опубликованы данные о поставках МЗКТ за 9 месяцев и за весь 2024 год. Напомним, что общий объём экспорта предприятия за 2024 год составил 306 вагонов. Все поставки были направлены в адреса российских предприятий, подавляющая доля которых относится к оборонно-промышленному комплексу Российской Федерации.
Всего за период с января по март 2025 года в адреса получателей со станции Шабаны Минского отделения (НОД-1) БЖД было направлено 93 вагона (без учёта порожних крытых вагонов прикрытия), гружёных техникой производства МЗКТ. Из них:
- 92 вагона-платформы — использовались непосредственно для транспортировки;
- 1 крытый вагон — сопровождение.
Объёмное распределение видов отправляемых со станции Шабаны грузов (в соответствии с Единой тарифно-статистической номенклатурой грузов — ЕТСНГ) за первый квартал 2025 года следующее:
- Автомобили грузовые, не поименованные в алфавите (код ЕТСНГ 381072) — 86 вагонов.
- Прицепы автомобильные (код ЕТСНГ 381231) — 5 вагонов.
- Средства транспортирования, не поименованные в алфавите (код ЕТСНГ 391303) — 1 вагон.
- Вагоны железнодорожные, перевозимые на своих осях, не поименованные в алфавите (код ЕТСНГ 421034) — 1 вагон.
Ниже приведены детализированные данные по станциям назначения и конечным получателям в Российской Федерации за период январь — март 2025 года.
Период: Январь-Март 2025 года.
Отправитель: ОАО «Минский завод колёсных тягачей.
Станция отправления: Шабаны, Минское отделение БЖД.
- На станцию Санкт-Петербург-Сорт.-Московский (Октябрьская ЖД) в адрес АО «ГОЗ Обуховский завод» было отправлено 37 вагонов-платформ с грузом: Автомобили грузовые, не поименованные в алфавите (код ЕТСНГ 381072).
- На станцию Пермь-I (Свердловская ЖД) в адрес АО «Специальное конструкторское бюро» было отправлено 14 вагонов-платформ с грузом: Автомобили грузовые, не поименованные в алфавите (код ЕТСНГ 381072).
- На станцию Тракторная-Товарная (Приволжская ЖД) в адрес АО «Федеральный научно-производственный центр «Титан-Баррикады» было отправлено 13 вагонов-платформ с грузом: Автомобили грузовые, не поименованные в алфавите (код ЕТСНГ 381072).
- На станцию Шумерля (Горьковская ЖД) в адрес АО «Шумерлинский завод специализированных автомобилей» (АО «ШЗСА») было отправлено 11 вагонов-платформ с грузом: Автомобили грузовые, не поименованные в алфавите (код ЕТСНГ 381072).
- На станцию Вожой (Горьковская ЖД) в адрес АО «Ижевский электромеханический завод «Купол» (АО «ИЭМЗ «Купол») было отправлено 7 вагонов-платформ с грузом: Автомобили грузовые, не поименованные в алфавите (код ЕТСНГ 381072).
- На станцию Костариха (Горьковская ЖД) в адрес АО «Нижегородский телевизионный завод им. В.И. Ленина» (АО «НИТЕЛ») было отправлено 3 вагона-платформы с грузом: Прицепы автомобильные.
- На станцию Костариха (Горьковская ЖД) в адрес АО «Нижегородский завод 70-летия Победы» (АО «НЗ 70 летия Победы») было отправлено 2 вагона платформы с грузом: Прицепы автомобильные.
- На станцию Марк (Московская ЖД) в адрес ПАО «НПО «Алмаз» было отправлено 2 вагона-платформы с грузом: Автомобили грузовые, не поименованные в алфавите (код ЕТСНГ 381072).
- На станцию Фили (Московская ЖД) в адрес АО «Государственный космический научно-производственный центр имени М.В. Хруничева» (АО «ГКНПЦ имени М.В. Хруничева») был отправлен 1 вагон-платформа с грузом: Автомобили грузовые, не поименованные в алфавите (код ЕТСНГ 381072) и 1 крытый вагон с сопровождением.
- На станцию Ульяновск-III (Куйбышевская ЖД) в адрес АО «Ульяновский механический завод» (АО «УМЗ») был отправлен 1 вагон-платформа с грузом: Автомобили грузовые, не поименованные в алфавите (код ЕТСНГ 381072).
- На станцию Сызрань-I (Куйбышевская ЖД) в адрес АО «ТЯЖМАШ» был отправлен 1 вагон-платформа с грузом: Средства транспортирования, не поименованные в алфавите.
По характеру получателей и составу оформляемых грузов, поставки продукции МЗКТ в первом квартале 2025 года охватывали номенклатуру от шасси МЗКТ-6923 (6×6) до тяжёлых колёсных платформ МЗКТ-7930 (8×8), применяемых в составе мобильных комплексов ПВО (включая С-300ПМ2, С-400 и С-350) и оперативно-тактических ракетных комплексов.
Наличие шасси МЗКТ-79221 (16×16) — основной базы для ПГРК «Тополь-М» и «Ярс» — не может быть однозначно подтверждено, однако его поставки не исключаются с учётом специфики отдельных получателей (например, АО «Титан-Баррикады»).
Примечание: Представленные выше объёмные данные поставок продукции МЗКТ приводятся только в разрезе количества вагонов. Это связано с особенностями отправки железнодорожным транспортом техники подобного рода, так как одна единица (например, колёсный тягач) при погрузке может занимать несколько вагонов-платформ в зависимости от модели, модификации и других характеристик.
2. Поставки продукции ОАО «Спецжелезобетон» на объекты Минобороны РФ в 2024-2025 гг.
Во второй части публикации представлены сведения об экспортных поставках специфического вида продукции — железобетонных шпал для стрелочных переводов, осуществляемых из Беларуси в Россию.
Формально данный вид груза — «Шпалы и брусья для стрелочных переводов железобетонные» (код ЕТСНГ 254159) — не отличается от прочей продукции, производимой белорусскими предприятиями железобетонной отрасли, и не представляет собой какого-либо исключения в её общем ассортименте. Однако при рассмотрении географии получателей и их ведомственной принадлежности становится очевидно, что большинство этих поставок адресовано не только гражданским железнодорожным структурам, но и воинским частям, складам и объектам Министерства обороны Российской Федерации. Среди них — подразделения, обслуживающие ядерные арсеналы, ракетные комплексы стратегического назначения, испытательные полигоны, а также объекты, подведомственные:
- Ракетным войскам стратегического назначения (РВСН);
- 12-му Главному управлению МО РФ (отвечает за хранение и техническое обслуживание ядерного оружия);
- Воздушно-космическим силам (ВКС);
- Военно-морскому флоту (ВМФ);
- Главному ракетно-артиллерийскому управлению МО РФ (ГРАУ МО) — ответственному за снабжение боеприпасами и вооружением.
Справочно: «Шпалы и брусья для стрелочных переводов железобетонные» (код ЕТСНГ 254159) — специализированный вид железобетонной продукции, применяемый при строительстве и модернизации стрелочных переводов на железных дорогах. В отличие от обычных шпал, используемых на прямолинейных участках пути, эти элементы изготавливаются по индивидуальным параметрам под конкретные схемы стрелок и обеспечивают устойчивость подвижного состава при переходе с одного пути на другой.
Такая продукция используется в наиболее ответственных участках путевого хозяйства — на станциях, разъездах, технических узлах, внутри промышленных и военных объектов. Железобетонные брусья и шпалы для стрелочных переводов отличаются повышенной прочностью, точной геометрией и долговечностью. Производство таких изделий требует специализированной оснастки и соблюдения ГОСТов или технических условий (ТУ), адаптированных под нормы РФ и стран ЕАЭС. Для стрелочных переводов используется ограниченный набор типов брусьев, привязанный к маркам переводов (Р65/1/11, Р50/1/9 и др.), с учётом габаритов, схем крепления и подкладок.
По имеющимся данным, речь идёт не об эпизодических отгрузках, а о системной логистической схеме, обеспечивающей функционирование, обслуживание и, вероятно, модернизацию объектов стратегического значения на территории РФ.
Единственным предприятием-отправителем из Беларуси данной номенклатуры груза в адрес воинских частей Министерства обороны Российской Федерации является открытое акционерное общество «Спецжелезобетон» (г. Микашевичи, Лунинецкий район, Брестская область).
Предприятие специализируется на производстве сборных железобетонных и бетонных конструкций, сертифицированных как в Беларуси, так и в Российской Федерации. Продукция «Спецжелезобетона» использовалась при строительстве ряда значимых объектов, включая Национальный аэропорт «Минск», Волго-Донской судоходный канал, Белорусскую и Нововоронежскую АЭС, индустриальный парк «Великий камень», а также объекты Белорусской и Российских железных дорог.
Все отгрузки продукции в адрес Минобороны РФ осуществлялись со станции Ситница (Барановичское отделение БЖД, НОД-2).
2.1. Объёмы поставок ОАО «Спецжелезобетон» на военные объекты РФ за первый квартал 2025 года:
В первом квартале 2025 года из Беларуси в адрес российских воинских частей было отправлено 89 полувагонов, гружённых железобетонными шпалами для стрелочных переводов.
Общий вес груза составил порядка 5 518 тонн, что при среднем тоннаже грузового состава Белорусской железной дороги на уровне 4 000 тонн эквивалентно примерно 1,4 железнодорожного состава. Все отгрузки данного типа выполнялись в полувагонах, без использования других типов подвижного состава.
Ниже приведены детализированные данные по станциям назначения и конечным получателям в Российской Федерации за период январь — март 2025 года.
Период: Январь-Март 2025 года.
Груз: Шпалы и брусья для стрелочных переводов железобетонные (код ЕТСНГ 254159).
Отправитель: ОАО «Спецжелезобетон».
Станция отправления: Ситница, Барановичское отделение БЖД.
- На станцию Плесецкая (Северная ЖД) в адрес войсковой части №13991 (Первый Государственный испытательный космодром МО РФ, ЗАТО Мирный) было отправлено 23 полувагона, общим весом ≈1 426 тонн.
Первый Государственный испытательный космодром МО РФ (ЗАТО Мирный) — центральная площадка для испытаний межконтинентальных баллистических ракет (МБР) в интересах РВСН и космических войск. Осуществляет лётную отработку новых типов стратегического вооружения, включая ракеты комплексов «Тополь-М», «Ярс», «Авангард» и перспективных МБР. Также используется для запуска военных спутников и КА двойного назначения. Подчинён 33-му научно-исследовательскому институту МО РФ.
- На станцию Оленегорск (Октябрьская ЖД) в адрес войсковой части №62834 (Центральное хранилище ядерных боеприпасов для ВМФ и ВВС РФ. Оленегорск-2, Мурманская область) было отправлено 9 полувагонов, общим весом 558 тонн.
* Центральное хранилище ядерных боеприпасов ВМФ и ВКС РФ (Оленегорск-2) — объект особого режима под контролем 12-го Главного управления МО РФ. Обеспечивает длительное хранение и обслуживание ядерных зарядов для авиации и флота. Ключевой элемент стратегической триады.
- На станцию Козулька (Красноярская ЖД) в адрес войсковой части №54630 (2544-я центральная база резерва танков) было отправлено 7 полувагонов, общим весом ≈434 тонны.
* 2544-я центральная база резерва танков — Крупный склад долгосрочного хранения бронетанковой техники. Задействуется при масштабных мобилизационных сценариях. Контролируется Главным автобронетанковым управлением МО РФ.
- На станцию Перевоз (Восточно-Сибирская ЖД) в адрес войсковой части №75226 (1215-я центральная артиллерийская база боеприпасов) было отправлено 7 полувагонов, общим весом ≈434 тонны.
* 1215-я центральная артиллерийская база боеприпасов — объект тылового обеспечения. Хранение и распределение боеприпасов, в том числе для артиллерии, РСЗО и тактических комплексов. Входит в вертикаль ГРАУ МО РФ.
- На станцию Капустин Яр (Приволжская ЖД) в адрес войсковой части №15644 (4-й государственный центральный полигон РФ) было отправлено 7 полувагонов, общим весом ≈434 тонны.
* 4-й государственный центральный полигон МО РФ (Капустин Яр) — один из крупнейших полигонов России. Используется для испытаний ОТРК, ЗРК, ракет стратегического и оперативного назначения. Базовая инфраструктура Минобороны РФ для приёмки новых вооружений.
- На станцию Кутузово-Новое (Калининградская ЖД) в адрес войсковой части №51280 (Управление Балтийского флота ВМФ РФ) было отправлено 7 полувагонов , общим весом ≈434 тонны.
* Управление Балтийского флота (Калининградская область) — стратегический командный пункт и логистический узел морской группировки РФ на Балтике. Отвечает за управление силами флота, включая ракетные и авиационные подразделения.
- На станцию Патрикеево (Куйбышевская ЖД) в адрес войсковой части №58661-БД (12-й арсенал хранения авиационных средств поражения ВВС РФ) было отправлено 6 полувагонов, общим весом ≈372 тонны.
* 12-й арсенал авиационных средств поражения ВВС РФ — склад и арсенал авиационного вооружения, в том числе корректируемых, крылатых и специальных боеприпасов. Подчиняется структурам ВКС и ГРАУ МО РФ. Войсковая часть №58661-БД входит в 1062-й Центр материально-технического обеспечения (1062 ЦМТО).
- На станцию Мекензиевы Горы (Крымская ЖД) в адрес войсковой части №63876 (758-й центр материально-технического обеспечения Черноморского флота РФ) было отправлено 6 полувагонов, общим весом ≈372 тонны.
* 758-й центр материально-технического обеспечения Черноморского флота — объект обеспечения флота в Севастополе. Включает в себя склады, перевалочные базы, технические службы снабжения. Один из крупнейших логистических хабов ВМФ РФ.
- На станцию Нея (Северная ЖД) в адрес войсковой части №55486 (100-й арсенал Главного ракетно-артиллерийского управления МО РФ) было отправлено 4 полувагона, общим весом ≈248 тонн.
* 100-й арсенал ГРАУ МО РФ — обеспечивает длительное хранение и учёт ракетно-артиллерийского вооружения. Поддерживает боезапас для Сухопутных войск, ВДВ, ВКС.
- На станцию Северодвинск (Северная ЖД) в адрес войсковой части №09703 (45-й Центральный морской полигон МО РФ) было отправлено 3 полувагона, общим весом ≈186 тонн.
* 45-й Центральный морской полигон МО РФ (Северодвинск) — испытательный комплекс флота. На полигоне проходят испытания морских крылатых и баллистических ракет, в том числе морского базирования.
- На станцию Ржаница (Московская ЖД) в адрес войсковой части №42685 (365-й объект «С» 12-го Главного управления Министерства обороны РФ, Брянск-18) было отправлено 3 полувагона, общим весом ≈186 тонн.
* 365-й объект «С» (Брянск-18) — режимный объект 12-го Главного управления МО РФ, предназначенный для хранения, приёма и обслуживания ядерных боеприпасов — преимущественно тактического назначения. Входит в сеть спецхранов 12 ГУ МО.
- На станцию Слаговищи (Московская ЖД) в адрес войсковой части №54055 (28-я гвардейская ракетная дивизия МО РФ, Козельское ракетное соединение) было отправлено 2 полувагона, общим весом ≈124 тонны.
* 28-я гвардейская ракетная дивизия (Козельское ракетное соединение) — одно из старейших и наиболее боеспособных соединений Ракетных войск стратегического назначения РФ. Дислоцирована в Калужской области, в районе города Козельск (ЗАТО). На вооружении дивизии находятся шахтные ракетные комплексы РС-24 «Ярс», оснащённые МБР с разделяющимися головными частями. Это первое соединение РВСН, получившее «Ярсы» в шахтном исполнении в рамках модернизации группировки стратегических сил. 28-я дивизия входит в состав 27-й гвардейской ракетной армии и несёт круглосуточное боевое дежурство. Относится к числу объектов, обеспечивающих постоянную ядерную готовность РФ. Имеет в составе полки, оборудованные системами автономного управления, высокозащищёнными командными пунктами и глубоко эшелонированной инженерной инфраструктурой.
- На станцию Георгиевск (Северо-Кавказская ЖД) в адрес войсковой части №98539 (8-й отдельный мостовой железнодорожный батальон МО РФ) было отправлено 2 полувагона, общим весом ≈124 тонны.
* 8-й отдельный мостовой железнодорожный батальон — подразделение Железнодорожных войск МО РФ. Занимается строительством и восстановлением мостов и путей на стратегических участках.
- На станцию Бетонная (Приволжская ЖД) в адрес войсковой части №51473 (37-я отдельная железнодорожная бригада МО РФ) был отправлен 1 полувагон, общим весом ≈62 тонны.
* 37-я отдельная железнодорожная бригада МО РФ — многофункциональная инженерно-железнодорожная часть. Отвечает за обслуживание, развертывание и ремонт военной ЖД-инфраструктуры.
- На станцию Чкаловская (Московская ЖД) в адрес войсковой части №42829 (8-я авиационная дивизия особого назначения ВКС РФ) был отправлен 1 полувагон, общим весом ≈62 тонны.
* 8-я авиационная дивизия особого назначения ВКС РФ (аэродром Чкаловский) — специализированное соединение транспортной авиации Воздушно-космических сил РФ. Осуществляет перевозку личного состава, техники и грузов в интересах МО РФ, а также выполняет задачи по обеспечению высокоприоритетных рейсов в рамках правительственных, военных и специальных авиаперевозок.
- На станцию Череповец-I (Северная ЖД) в адрес войсковой части №55443-60 (подразделение 1060-го Краснознамённого центра материально-технического обеспечения (ЦМТО) МО РФ) был отправлен 1 полувагон, общим весом ≈62 тонны.
* Войсковая часть №55443-60 — подразделение 1060-го Центра материально-технического обеспечения МО РФ (Череповец), один из тыловых логистических узлов ЦМТО. Отвечает за распределение и хранение МТО по северо-западному направлению.
Таким образом, объём поставок железобетонных шпал для стрелочных переводов за первый квартал 2025 года уже составил более половины от общего объёма аналогичных перевозок, выполненных за весь 2024 год. Это позволяет говорить о существенном росте интенсивности поставок в текущем году.
2.2. Объёмы поставок ОАО «Спецжелезобетон» на военные объекты РФ за 2024 год:
В течение 2024 года со станции Ситница (БЖД) в адреса военных объектов и частей Министерства обороны Российской Федерации было отправлено 149 полувагонов продукции, произведённой ОАО «Спецжелезобетон». Для всех отгрузок, как и в 2025 году, использовался исключительно подвижной состав типа полувагон.
Общая масса перевезённой продукции составила порядка 9 238 тонн, что эквивалентно чуть более 2,3 усреднённого железнодорожного состава.
Ниже представлены детализированные данные по экспортным отправкам ОАО «Спецжелезобетон» в РФ за 2024 год с указанием конечных пунктов и получателей:
Период: 2024 год.
Груз: Шпалы и брусья для стрелочных переводов железобетонные (код ЕТСНГ 254159)
Отправитель: ОАО «Спецжелезобетон».
Станция отправления: Ситница, Барановичское отделение БЖД.
- На станцию Плесецкая (Северная ЖД) в адрес войсковой части №13991 (Первый Государственный испытательный космодром МО РФ, ЗАТО Мирный) было отправлено 26 полувагонов, общим весом ≈1 612 тонн.
* Первый Государственный испытательный космодром МО РФ (ЗАТО Мирный) — центральная площадка для испытаний межконтинентальных баллистических ракет (МБР) в интересах РВСН и космических войск. Осуществляет лётную отработку новых типов стратегического вооружения, включая ракеты комплексов «Тополь-М», «Ярс», «Авангард» и перспективных МБР. Также используется для запуска военных спутников и КА двойного назначения. Подчинён 33-му научно-исследовательскому институту МО РФ.
- На станцию Торжок (Октябрьская ЖД) в адрес войсковой части №42753 (Железнодорожные войска) было отправлено 19 полувагонов, общим весом ≈1 178 тонн.
* Железнодорожные войска МО РФ (Торжок, в/ч 42753) — военное инженерное соединение, задействованное в строительстве и восстановлении железнодорожной инфраструктуры. Используется при развёртывании и снабжении войск, включая стратегические объекты.
- На станцию Кедровка (Свердловская ЖД) в адрес войсковой части №58661-48 (70-й арсенал Главного ракетно-артиллерийского управления МО РФ) было отправлено 13 полувагонов, общим весом ≈806 тонн.
* 70-й арсенал Главного ракетно-артиллерийского управления МО РФ — крупный объект хранения боеприпасов, в том числе управляемых. Обеспечивает снабжение сухопутных и ракетно-артиллерийских частей, входит в структуру ГРАУ МО РФ и 1062-й Центр материально-технического обеспечения (1062 ЦМТО).
- На станцию Саперная (Октябрьская ЖД) в адрес войсковой части №55237 (Центральная инженерная база Министерства обороны РФ) было отправлено 8 полувагонов, общим весом ≈496 тонн.
* Центральная инженерная база МО РФ (в/ч 55237) — централизованный объект хранения инженерного имущества. Обслуживает части инженерных войск, включая мостовые, сапёрные и ремонтные подразделения.
- На станцию Едрово (Октябрьская ЖД) в адрес войсковой части №14245 (7-я гвардейская ракетная дивизия, ЗАТО Озерный) было отправлено 8 полувагонов, общим весом ≈496 тонн.
* 7-я гвардейская ракетная дивизия РВСН — одно из старейших и наиболее боеспособных соединений Ракетных войск стратегического назначения России. Дивизия сформирована в 1960-х годах, базируется в ЗАТО Озерный (Тверская область) и входит в состав 27-й ракетной армии РВСН. До 2010-х годов в составе дивизии эксплуатировались подвижные грунтовые ракетные комплексы РТ-2ПМ «Тополь» (15Ж58), однако в рамках модернизации дивизия была полностью перевооружена на шахтный вариант межконтинентальных баллистических ракет РС-24 «Ярс». В настоящее время соединение располагает исключительно шахтными пусковыми установками. Объект имеет модернизированную инфраструктуру, включая защищённые командные пункты, инженерные и охранные комплексы, линии связи и системы ПВО ближнего радиуса.
- На станцию Сурок (Горьковская ЖД) в адрес войсковой части №58661-BK (Техническая ремонтная база ВМФ РФ) было отправлено 7 полувагонов, общим весом ≈434 тонны.
* Техническая ремонтная база ВМФ РФ (в/ч 58661-BK) — база обслуживания и хранения оборудования и вооружения флота. Выполняет ремонт и регламентные работы на системах морского вооружения. Входит в 1062-й Центр материально-технического обеспечения (1062 ЦМТО).
- На станцию Новодугинская (Московская ЖД) в адрес войсковой части №22226 (2490 центральная база технического имущества МО РФ) было отправлено 6 полувагонов, общим весом ≈372 тонны.
* 2490-я центральная база технического имущества МО РФ — логистический объект Министерства обороны РФ, расположенный в Смоленской области. Осуществляет централизованное хранение и распределение технического имущества, включая оборудование специального назначения. Предположительно участвует в обеспечении логистики объектов особого режима, в том числе тех, что относятся к 12 ГУ МО.
- На станцию Куженкино (Октябрьская ЖД) в адрес войсковой части №55443-TД (арсенал Главного ракетно-артиллерийского управления МО РФ) было отправлено 5 полувагонов, общим весом ≈310 тонн.
* Арсенал ГРАУ МО РФ (в/ч 55443-TД) — складской объект для хранения артиллерийских, ракетных и стрелковых боеприпасов. Обслуживает арсенальную инфраструктуру в интересах Сухопутных войск и ВКС. Входит в 1060-й Центр материально-технического обеспечения (1060 ЦМТО).
- На станцию Камарчага (Красноярская ЖД) в адрес войсковой части №58661-АИ (отдел хранения (материальных и технических средств службы горючего, обособленный)) было отправлено 5 полувагонов, общим весом ≈310 тонн.
* Отдел хранения ГСМ МО РФ (в/ч 58661-АИ) — обособленное подразделение службы горючего. Отвечает за запасы дизельного топлива, керосина, масел. Используется в снабжении фронтовых баз. Входит в 1062-й Центр материально-технического обеспечения (1062 ЦМТО).
- На станцию Сулемка (Красноярская ЖД) в адрес войсковой части №58661 (Склад авиационного вооружения и средств поражения ВКС РФ) было отправлено 5 полувагона, общим весом ≈310 тонн.
* Склад авиационного вооружения ВКС РФ (в/ч 58661) — центральный склад боеприпасов авиационного назначения. Обеспечивает базы ВКС бомбами, ракетами, кассетными боеприпасами. Входит в 1062-й Центр материально-технического обеспечения (1062 ЦМТО).
- На станцию Селихин (Дальневосточная ЖД) в адрес войсковой части №52015 (1201-й объект 12-го Главного управления Министерства обороны РФ (относится к РВСН Селихинского гарнизона), ЗАТО Комсомольск-на-Амуре-31) было отправлено 4 полувагона, общим весом ≈248 тонн.
* 1201-й объект 12-го Главного управления Министерства обороны РФ (Селихино, ЗАТО Комсомольск-на-Амуре-31) — данный объект являлся одной из ремонтно-технических баз (РТБ) 12-го Главного управления Министерства обороны Российской Федерации (12 ГУ МО РФ), специализирующейся на хранении и обслуживании ядерных боеприпасов. РТБ обеспечивает приём, хранение, техническое обслуживание и подготовку ядерных боеприпасов различных типов для стратегических соединений Ракетных войск стратегического назначения (РВСН) на Дальнем Востоке. Инфраструктура базы включает подземные хранилища, оснащённые системами климат-контроля и физической защиты, предназначенные для обеспечения безопасности и сохранности ядерных боеприпасов.
- На станцию Керамик (Свердловская ЖД) в адрес войсковой части №22316 (228-й гвардейский мотострелковый полк МО РФ) было отправлено 4 полувагона, общим весом ≈248 тонн.
* 228-й гвардейский мотострелковый полк МО РФ — боевое подразделение Сухопутных войск. Занимается боевой подготовкой, входит в состав мотострелкового соединения Уральского округа.
- На станцию Остров (Октябрьская ЖД) в адрес войсковой части №44440 (15-я бригада армейской авиации ВКС РФ) было отправлено 4 полувагона, общим весом ≈248 тонн.
* 15-я бригада армейской авиации ВКС РФ — авиационное соединение, специализирующееся на транспортно-штурмовой поддержке. Использует вертолётные группы для переброски войск и огневой поддержки.
- На станцию Капустин Яр (Приволжская ЖД) в адрес войсковой части №15644 (4-й государственный центральный полигон МО РФ) было отправлено 4 полувагона, общим весом ≈248 тонн.
* 4-й государственный центральный полигон МО РФ (Капустин Яр) — один из крупнейших полигонов России. Используется для испытаний ОТРК, ЗРК, ракет стратегического и оперативного назначения. Базовая инфраструктура Минобороны РФ для приёмки новых вооружений.
- На станцию Хабаровск I (Дальневосточная ЖД) в адрес войсковой части №59313-10 (складской комплекс) было отправлено 3 полувагона, общим весом ≈186 тонн.
* Складской комплекс МО РФ (в/ч 59313-10) — объект снабжения и материально-технического обеспечения. Используется для формирования эшелонов и хранения крупногабаритной техники и имущества.
- На станцию Котово (Октябрьская ЖД) в адрес войсковой части №55443-HЛ (13-й арсенал Главного ракетно-артиллерийского управления МО РФ) было отправлено 3 полувагона, общим весом ≈186 тонн.
* 13-й арсенал ГРАУ МО РФ — объект хранения ракетно-артиллерийских боеприпасов. Снабжает части Южного военного округа. Входит в структуру системы обеспечения ГРАУ МО. Входит в 1060-й Центр материально-технического обеспечения (1060 ЦМТО).
- На станцию Кариан-Строганово (Юго-Восточная ЖД) в адрес войсковой части №14272 (28-й Арсенал космических войск РФ) было отправлено 3 полувагона, общим весом 186 тонн.
* 28-й арсенал Космических войск РФ (п. Знаменка-1, Тамбовская область) — крупный режимный объект Воздушно-космических сил России, обеспечивающий приём, хранение, обслуживание и логистику ракетно-космической техники. Используется для снабжения воинских частей, занимающихся эксплуатацией спутниковых систем, навигации и контроля орбитальных группировок. Выполняет функции централизованного склада оборудования и элементов пусковых систем. Имеет развитую инфраструктуру для работы с негабаритными грузами и спецтехникой.
- На станцию Бетонная (Приволжская ЖД) в адрес войсковой части №51473 (37-я отдельная железнодорожная бригада МО РФ) было отправлено 3 полувагона, общим весом ≈186 тонн.
* 37-я отдельная железнодорожная бригада МО РФ — инженерное подразделение Железнодорожных войск. Выполняет строительство и обслуживание ЖД-инфраструктуры в интересах Минобороны.
- На станцию Абакан (Красноярская ЖД) в адрес войсковой части №01662 (5-я отдельная железнодорожная бригада ВС РФ) было отправлено 2 полувагона, общим весом ≈124 тонны.
* 5-я отдельная железнодорожная бригада ВС РФ — аналогичная инженерно-транспортная часть. Обеспечивает строительство и прокладку военных коммуникаций в Сибири.
- На станцию Возжаевка (Забайкальская ЖД) в адрес войсковой части №77983-2 (11-я гвардейская армия военно-воздушных сил и противовоздушной обороны ВКС РФ) было отправлено 2 полувагона, общим весом ≈124 тонны.
* 11-я гвардейская армия ВВС и ПВО (в/ч 77983-2) — командование объединённых сил ПВО и ВВС на восточном направлении. Управляет истребительными полками, ЗРК С-400 и средствами радиолокации.
- На станцию Северодвинск (Северная ЖД) в адрес войсковой части №09703 (45-й Центральный морской полигон МО РФ) было отправлено 2 полувагона, общим весом ≈124 тонны.
* 45-й Центральный морской полигон МО РФ (Северодвинск) — испытательный комплекс флота. На полигоне проходят испытания морских крылатых и баллистических ракет, в том числе морского базирования.
- На станцию Северодвинск (Северная ЖД) в адрес войсковой части №77360-И (Объединённое стратегическое командование Северного флота) было отправлено 2 полувагона, общим весом ≈124 тонны.
* Объединённое стратегическое командование Северного флота (в/ч 77360-И) — штабное формирование, управляющее силами Северного флота, включая атомные ракетоносцы, морскую пехоту и авиацию. Отвечает за ядерную компоненту ВМФ.
- На станцию Новая (Забайкальская ЖД) в адрес войсковой части №59313-19 (арсенал Главного ракетно-артиллерийского управление МО РФ) было отправлено 2 полувагона, общим весом ≈124 тонны.
* Арсенал ГРАУ МО РФ (в/ч 59313-19) — объект хранения боеприпасов в интересах Восточного военного округа. Используется для централизованного снабжения частей.
- На станцию Горный Лен (Южно-Уральская ЖД) в адрес войсковой части №68545 (13-я ракетная дивизия МО РФ, ЗАТО Комаровский) был отправлен 1 полувагон, общим весом ≈62 тонны.
* 13-я ракетная Оренбургская Краснознамённая дивизия РВСН (ЗАТО Комаровский, г. Ясный) — сформирована в 1964–1965 годах как Домбаровская оперативная группа, позднее преобразована в 13-ю ракетную дивизию. Дислоцируется в ЗАТО Комаровский (г. Ясный, Оренбургская область) и входит в состав 31-й ракетной армии РВСН. Первоначально вооружена МБР Р-36 (SS-9 «Скальпель»), позднее — Р-36М (SS-18 «Сатана»). В настоящее время на вооружении находятся шахтные пусковые установки с МБР РС-20В. Дивизия располагает развитой инфраструктурой, включая командные пункты, инженерные сооружения и системы охраны.
- На станцию Пибаньшур (Горьковская ЖД) в адрес войсковой части №25850 (29-й арсенал Ракетных войск стратегического назначения МО РФ, режимный посёлок Балезино-3) был отправлен 1 полувагон, общим весом ≈62 тонны.
* 29-й арсенал РВСН (Пибаньшур / Балезино-3, Удмуртская Республика) — крупный арсенал РВСН, расположенный в посёлке Пибаньшур (Балезино-3), Удмуртская Республика. Обеспечивает хранение, техническое обслуживание и логистику ракетно-артиллерийского вооружения, включая подвижные грунтовые ракетные комплексы «Тополь» и «Ярс». Арсенал играет ключевую роль в обеспечении боеготовности мобильных ракетных соединений РВСН, включая приём, хранение и отправку ракетных комплексов и сопутствующего оборудования. Арсенал входит в структуру 12-го Главного управления МО РФ.
- На станцию Сечуга (Горьковская ЖД) в адрес войсковой части №32193 (27-й арсенал Ракетных войск стратегического назначения МО РФ, режимный поселок Дальнее Константиново-5) был отправлен 1 полувагон, общим весом ≈62 тонны.
* 27-й арсенал РВСН (Сечуга / Дальнее Константиново-5, Нижегородская область) — расположен в посёлке Сечуга (Дальнее Константиново-5), Нижегородская область. Арсенал обеспечивает хранение и техническое обслуживание комплектов и оборудования для подвижных грунтовых ракетных комплексов. Используется для логистического снабжения ракетных дивизий Центрального военного округа, а также обслуживает технику и инженерные средства. Арсенал входит в структуру 12-го Главного управления МО РФ.
- На станцию Юрья (Горьковская ЖД) в адрес войсковой части №44200 (8-я ракетная дивизия, ЗАТО Первомайский) был отправлен 1 полувагон, общим весом ≈62 тонны.
* 8-я ракетная Мелитопольская Краснознамённая дивизия РВСН (Юрья / ЗАТО Первомайский, Кировская область) — сформирована в 1960 году как 25-я ракетная бригада, в 1961 году преобразована в 8-ю ракетную дивизию. Дислоцируется в ЗАТО Первомайский (пгт Юрья), Кировская область, и входит в состав 31-й ракетной армии РВСН. Вооружена подвижными грунтовыми ракетными комплексами РТ-2ПМ «Тополь». Дивизия участвует в патрульных маршрутах и несёт боевое дежурство, обеспечивая стратегическую боеготовность. Имеет развитую инфраструктуру для обслуживания и эксплуатации ПГРК, включая технические позиции, командные пункты и системы охраны.
- На станцию Стрела (Западно-Сибирская ЖД) в адрес войсковой части №55026 (48-я отдельная железнодорожная бригада МО РФ) был отправлен 1 полувагон, общим весом ≈62 тонны.
* 48-я отдельная железнодорожная бригада МО РФ — мобильное инженерное подразделение. Обеспечивает развёртывание и ремонт ЖД-сообщений в интересах мобилизационных планов.
- На станцию Слаговищи (Московская ЖД) в адрес войсковой части №54055 (28-я гвардейская ракетная дивизия МО РФ, Козельское ракетное соединение) был отправлен 1 полувагон, общим весом ≈62 тонны.
* 28-я гвардейская ракетная дивизия (Козельское ракетное соединение) — одно из старейших и наиболее боеспособных соединений Ракетных войск стратегического назначения РФ. Дислоцирована в Калужской области, в районе города Козельск (ЗАТО). На вооружении дивизии находятся шахтные ракетные комплексы РС-24 «Ярс», оснащённые МБР с разделяющимися головными частями. Это первое соединение РВСН, получившее «Ярсы» в шахтном исполнении в рамках модернизации группировки стратегических сил. 28-я дивизия входит в состав 27-й гвардейской ракетной армии и несёт круглосуточное боевое дежурство. Относится к числу объектов, обеспечивающих постоянную ядерную готовность РФ. Имеет в составе полки, оборудованные системами автономного управления, высокозащищёнными командными пунктами и глубоко эшелонированной инженерной инфраструктурой.
- На станцию Татищево (Приволжская ЖД) в адрес войсковой части №89533 (60-я ракетная дивизия МО РФ, ЗАТО Светлый) был отправлен 1 полувагон, общим весом ≈62 тонны.
* 60-я ракетная дивизия РВСН (Татищево, ЗАТО Светлый, Саратовская область) — одно из крупнейших соединений шахтного базирования Ракетных войск стратегического назначения России. Сформирована в начале 1960-х годов, изначально как ракетная часть на базе истребительной авиационной дивизии. С конца 1990-х перевооружена на межконтинентальные баллистические ракеты «Тополь-М», позднее — на РС-24 «Ярс» в шахтном исполнении. Дивизия дислоцируется на территории ЗАТО Светлый, в зоне ответственности — несколько позиционных районов в Саратовской области. Входит в состав 27-й гвардейской ракетной армии РВСН.
- На станцию Йошкар-Ола (Горьковская ЖД) в адрес войсковой части №34096 (14-я ракетная дивизия МО РФ) был отправлен 1 полувагон, общим весом ≈62 тонны.
* 14-я ракетная дивизия РВСН (Йошкар-Ола, Республика Марий Эл) — соединение мобильного базирования РВСН, входящее в состав 27-й гвардейской ракетной армии. Сформирована в 1960 году, первоначально дислоцировалась в Саранске, позже передислоцирована в Йошкар-Олу. На разных этапах была вооружена ракетными комплексами Р-16У, РТ-2П и «Тополь». С середины 2010-х перевооружена на мобильные ракетные комплексы РС-24 «Ярс». Дивизия регулярно участвует в стратегических учениях, патрулировании и боевом дежурстве. Обладает подготовленными маршрутам выдвижения и разветвлённой полевой инфраструктурой. Является одним из передовых мобильных соединений РВСН.
- На станцию Кадала (Забайкальская ЖД) в адрес войсковой части №34964 (Подразделение железнодорожных войск, г. Чита) был отправлен 1 полувагон, общим весом ≈62 тонны.
* Подразделение Железнодорожных войск МО РФ (в/ч 34964, Чита) — региональное инженерное подразделение, обслуживающее ЖД-инфраструктуру в Сибири и на Дальнем Востоке.
За оба рассматриваемых периода — весь 2024 год и первый квартал 2025 года — со станции Ситница (Барановичское отделение БЖД) от ОАО «Спецжелезобетон» в адреса объектов Министерства обороны РФ было отправлено 238 вагонов с железобетонными шпалами для стрелочных переводов (код ЕТСНГ 254159). Общий объём перевозок составил порядка 14 756 тонн.
Справочно: количество продукции в пересчёте на комплекты стрелочных переводов. Согласно технической документации производителя — ОАО «Спецжелезобетон» (г. Микашевичи) — один комплект железобетонных брусьев для стрелочного перевода типа Р65 марки 1/9 (проект 2769) включает:
- 97 железобетонных брусьев.
- Общая масса комплекта — 41,796 тонн.
- Средний вес одного бруса — ~431 кг.
С учётом грузоподъёмности полувагона (~69 тонн), в практических условиях в один полувагон помещается 1,2–1,4 комплекта, или в среднем 116–136 брусьев.
Таким образом, при общем объёме поставок в 14 756 тонн или 238 вагонов, в адрес объектов Министерства обороны РФ ориентировочно было поставлено:
- ~353 комплекта стрелочных переводов.
- ~34 200 железобетонных брусьев.
Получателями выступили исключительно воинские части, арсеналы, полигоны, технические базы, ракетные дивизии и иные объекты, входящие в структуру:
- РВСН (Ракетные войска стратегического назначения) — обеспечивают ядерное сдерживание с использованием межконтинентальных баллистических ракет шахтного и мобильного базирования;
- ВКС (Воздушно-космические силы) — в том числе авиационные дивизии особого назначения и склады авиационных боеприпасов;
- ВМФ (Военно-морской флот) — базы, хранилища, склады и полигонные объекты, включая северные, балтийские и черноморские направления;
- 12 ГУ МО (12-е Главное управление Министерства обороны РФ) — ответственное за эксплуатацию, обслуживание и охрану ядерного арсенала РФ;
- ГРАУ МО (Главное ракетно-артиллерийское управление) — ведающее хранением, распределением и снабжением боеприпасов и вооружения в интересах всех видов и родов войск.
Практически все зафиксированные объекты-получатели располагают собственными подъездными и внутренними железнодорожными путями. В ряде случаев — например, на полигоне Капустин Яр или космодроме Плесецк — масштаб и разветвлённость этой инфраструктуры сопоставимы с железнодорожной сетью средних городов, включая станции, депо, перевалочные базы и ветки оперативного развёртывания.
Динамика поставок:
- 2024 год: 149 вагонов / ~9 238 тонн.
- 1 квартал 2025 года: 89 вагонов / ~5 518 тонн.
- Рост: ~60% от годового объёма 2024 года за первые три месяца 2025 года.
- Прогноз на 2025: при сохранении темпов — более 230 вагонов.
Существенное увеличение поставок позволяет говорить о системной потребности в продукции данного типа. Учитывая характер и ведомственную принадлежность конечных получателей, логично предположить, что в настоящее время в России реализуется широкомасштабная программа модернизации и расширения инфраструктуры объектов, задействованных в обеспечении стратегических и тактических вооружений и средств их доставки. Речь идёт не только о дивизиях РВСН и объектах 12-го Главного управления, но также и об арсеналах Главного ракетно-артиллерийского управления МО РФ (ГРАУ), ответственных за централизованное снабжение Вооружённых сил боеприпасами всех типов — включая ракеты для тактических и оперативно-тактических комплексов. Хотя ГРАУ не занимается ядерным оружием, его объекты критически важны для функционирования всей боеприпасной логистики, включая компоненты, сопряжённые с ракетными средствами доставки.
Дополнительно стоит отметить, что подключение белорусского ОАО «Спецжелезобетон» к этим поставкам, вероятно, связано с недостаточной производственной ёмкостью российских железобетонных предприятий. На фоне форсированного темпа строительных и модернизационных работ на объектах Минобороны РФ, внутренние ресурсы могли оказаться исчерпаны. В этих условиях Беларусь выступает как внешний промышленный подрядчик, обладающий необходимыми мощностями, номенклатурой, сертификацией под стандарты РФ и логистической связностью с оборонной инфраструктурой России.
Такого рода грузопотоки — и, особенно, их направленность на объекты боевого развёртывания, испытаний и хранения — исключают гражданское или инфраструктурно-хозяйственное предназначение поставок и подтверждают их военно-целевую направленность.
3. Ввоз грузов военного назначения на территорию Беларуси
В заключительной части обзора представлены сведения о железнодорожных перевозках военного назначения, осуществлённых с территории Российской Федерации в адрес учреждений и воинских частей на территории Республики Беларусь в первом квартале 2025 года.
По имеющимся данным, в первом квартале 2025 года с Северной и Октябрьской железных дорог РЖД на территорию Беларуси было ввезено 53 единицы железнодорожных вагонов, задействованных в перевозке воинской техники и иных грузов военного назначения.
Структура подвижного состава, задействовавшегося для перевозки, следующая:
- Вагоны-платформы — 37 единиц.
- Вагоны-цистерны — 15 единиц.
- Крытые вагоны — 1 единица.
Получателями выступили 56-й Тильзитский отдельный полк связи ВС РБ и учреждение образования «Военная академия Республики Беларусь» в Минске, стационарная радиолокационная станция ВС РФ — 70М6 «Волга» в Барановичах.
Справочно: Радиотехнический узел Барановичи (70М6 Волга) — стационарная радиолокационная станция, элемент российской системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН). Используется для обнаружения запуска и сопровождения баллистических ракет и космических объектов.
Ниже приводятся детализированные данные объёмов ввезённых в Беларусь грузов военного назначения по станциям отправления и назначения, так же отправителям с территории РФ и конечным получателям в Беларуси за первые три месяца 2025 года.
- Со станции Луостари (Октябрьская ЖД) на станцию Озерище (Минское отделение БЖД) от войсковой части №08275 (200-я отдельная гвардейская мотострелковая бригада ВС РФ) в адрес войсковой части №29766 (56-й Тильзитский отдельный полк связи ВС РБ) отправлено 32 вагона-платформы, с грузом: Прочие грузы,не поименованные в алфавите (код ЕТСНГ 693087).
Дополнительно отметим, что от указанного отправителя — 200-й отдельной мотострелковой бригады ВС РФ — было принято на БЖД два воинских эшелона с техникой (официально заявленной как для участия в параде), один из которых упоминался в нашей ранней публикации на нашем ресурсе, а позднее на его основе отдельное расследование провело «Радыё Свабода», указав, что задействованная техника может принадлежать 12-му Главному управлению Министерства обороны Российской Федерации (12 ГУ МО РФ).
Подтверждённых сведений про другой, не упомянутый эшелон, в настоящее время нет, однако можно предположить, что его состав и назначение были аналогичными, учитывая совпадение данных об отправителе/получателе, станции отправления/назначения и официально заявленной цели отправки (участие в военном параде).
Справочно: 200-я отдельная гвардейская мотострелковая бригада (в/ч 08275) — тактическое соединение Сухопутных войск РФ, дислоцируется в Печенге (Мурманская область), близ границы с Норвегией. Входит в состав 14-го армейского корпуса Северного флота. Бригада имеет статус береговых войск и ранее неоднократно задействовалась в военных манёврах в Арктике. С 2022 года участвует в боевых действиях против Украины, несёт потери и регулярно фигурирует в сводках по военным преступлениям.
- Со станции Сольвычегодск (Северная ЖД) на станцию Барановичи-Центральные (Барановичское отделение БЖД) от Объединённого стратегического командования «Северного флота» ВС РФ в адрес войсковой части №03522 (70М6 «Волга» — стационарная радиолокационная станция ВС РФ) отправлено 15 вагонов цистерн, с грузом: Газойль (код ЕТСНГ 215031).
Поставки от данного отправителя указанного груза имели место и ранее, а так же упоминались на нашем ресурсе.
- Со станции Буй (Северная ЖД) на станцию Озерище (Минское отделение БЖД) от войсковой части №42713 (22-я центральная база резерва танков ВС РФ) в адрес УО «Военная академия Республики Беларусь» отправлено 5 вагонов-платформ, с грузом: Средства транспортирования, не поименованные в алфавите (код ЕТСНГ 39130) и 1 крытый вагон сопровождения (код ЕТСНГ 693157).
В составе груза находились танки Т-34, предназначенные для участия в военном параде в Минске.
Справочно: 22-я центральная база резерва танков ВС РФ (в/ч 42713) — воинская часть, расположенная в городе Буй Костромской области. Основная задача — хранение и обслуживание бронетехники, включая танки Т-80УД и другие образцы.
Продолжаем следить за ситуацией в данном направлении. По мере поступления новой информации будут внесены соответствующие дополнения и пояснения.
- Материалы по теме:
— Экспортные объёмы железнодорожных грузов в Россию за 2024 год: МЗКТ и грузы военного назначения;
— Железнодорожные поставки вооружения из России в Беларусь: данные за IV квартал и итоги 2024 года;
— Импорт железнодорожным транспортом российского вооружения и боеприпасов в Беларусь за 9 месяцев 2024 года;
— По железной дороге из Беларуси осуществлялся вывоз боеприпасов на атакованные арсеналы в России;
— Железнодорожный экспорт белорусских грузов за 9 месяцев 2024 года. Часть 1: Россия.
