Засекреченный случай перерыва в движении на БЖД

Вчера ночью, 4 сентября 2023 года на БЖД произошли пока непонятные, но весьма интригующие атмосферой секретности события.

По имеющимся сведениям, в период приблизительно с 01.00 до 03.00 часов ночи на участке от ст. Славное до ст. Коханово на протяжении около 44 километров направления Минск – Орша Минского отделения БЖД полностью останавливалось движение поездов в четном и нечетном направлении.

Данное обстоятельство вызвало значительные задержки в движении пассажирских и грузовых поездов на участке Минск – Орша, следовавших в указанный промежуток времени.

Закрытие движения поездов на указанном участке осуществлялось по устному не регистрируемому распоряжению со стороны силовых ведомств Республики Беларусь с последующим соответствующим реагированием высшего руководящего состава БЖД через диспетчерский аппарат.

Также, по некоторым данным от жителей близлежащих к району (участку) происшествия населённых пунктов, в непосредственной близости от железнодорожного полотна в районе ст. Толочин были слышны звуки, похожие на одиночные выстрелы из огнестрельного оружия, которые можно спутать со взрывами сигнальных петард.

В то же время, в соответствии с нашими данными, в указанные сутки передвижение воинских эшелонов на этом участке зафиксировано не было. Тем не менее, мы не исключаем возможность, что произошедшее могло быть связано с засекреченным перемещением по железной дороге воинского контингента, техники или боеприпасов.

Мы бы не стали писать о происходящем, если бы не выявленные признаки повышенной секретности. Во-первых, никаких сведений о таком длительном перерыве в движении поездов нет в справке АСКБД (Автоматизированной системе контроля безопасности движения). А там обязательно должны быть все сведения, если только их не скрывают в нарушение правил и инструкций. Во-вторых, даже в графиках исполненного движения у поездного диспетчера (ДНЦ) нет соответствующих отметок, что также является нарушением установленного порядка учёта исполнения графика движения поездов.

Подобные махинации со служебными документами на БЖД случаются, но только по указанию или по согласованию с начальником БЖД. Ну, как обычно, так нельзя, но если очень надо начальнику, то можно. Понятное дело, письменных указаний никто не издавал… Интересно, а как без реального отражения событий будут рассчитывать зарплаты и премии причастным? Уголовным преступлением это «попахивает».

А вот отдельным начальничкам (служб перевозок, пассажирской и безопасности движения поездов, а также Центра управления перевозками (ЦУП) пришлось ночью «попотеть» над «разруливанием» и сокрытием ситуации.

Произошедшее и любые его обстоятельства в настоящее время тщательно скрываются от общественности в целом, а также непосредственно от причастных работников, которые по «долгу службы» обязаны владеть всей информацией на своём участке работы.

БЖД не представлены какие-либо разъяснения произошедшему, как и не признан факт того, что ночью 4 сентября была допущена длительная задержка в движении поездов. Соответственно, извинений со стороны БЖД перед пассажирами за доставленные неудобства в настоящий момент также не предоставлено.

Мы продолжаем изучать и отслеживать ситуацию. Будем признательны за любые сведения о произошедшем.

UPDATE (11/09/2023 23:04 GMT+3)

Задержки поездов, допущенные ночью 4 сентября 2023 года на участке меду станциями Славное и Коханово (Минское отделение БЖД), в настоящее время объяснены провластными информационными источниками необходимостью проведения сапёрных мероприятий по разминированию железнодорожного полотна в районе станции Толочин.

В то же время, по истечению 6 дней с момента происшествия, на соответствующих информационных площадках были выпущены сюжеты о проведении “специальной операции”, направленной на предотвращение якобы планируемого теракта в районе станции Толочин.

What’s your Reaction?

9

4

7

6

27

6

5