С каждым днем 2024 года БЖД «набирается качества» с завидным постоянством.
На станции Фаниполь (Минское отделение БЖД — НОД-1) 20.02.2024 в 15:00 при выполнении маневровой работы на 4-м приемо-отправочном пути со сборным поездом №3404 в 27 вагоне №54455191 (принадлежности РЖД), гружёном специальными емкостями, обнаружен резкий запах газа.
Указанные ёмкости задействовались для перевозки высокоопасного вещества — «этилмеркаптан» (одорант), протёкшие объёмные остатки которого стали причиной данного инцидента.
Категория опасного груза: 3 класс — «Легковоспламеняющиеся жидкости».
Станция отправления вагона — Городея (Барановичское отделение БЖД, НОД-2), отправитель — филиал «Несвижское УМГ» ОАО «ГАЗПРОМТРАНСГАЗ». Станция назначения — Каргала (Южно-Уральская железная дорога, РЖД), получатель — ОАО «Орком Транс».
Вагон отцеплялся для устранения утечки, организовывалось ограждение места утечки, выставлялась охрана. Работы по ликвидации последствий данного инцидента с опасными грузами осуществлялись сотрудниками МЧС. На месте дежурили машины скорой медицинской помощи.
Устранение утечки этилмеркаптана заняло четыре часа — работы окончены в 19:00.
Случай подлежит расследованию в комиссии, возглавляемой руководителем НОД-1.
Резкий «химический» запах отмечался работниками станции Фаниполь, пассажирами, жителями близлежащих домов. Очевидцы фиксировали «дымление бочек» в составе стоящего на станции грузового поезда.
По данному случаю пресс-секретарём Минского областного управления МЧС дан следующий комментарий: «Подразделения МЧС выезжали по сообщению о запахе газа. Помощь спасателей не потребовалась. Угрозы жизни и здоровью людей нет».
Кроме указанного случая, допущен ещё один инцидент с опасными грузами.
При осуществлении 22.02.2024 подачи девяти полностью гружёных 60 тонных цистерн с опасным грузом на подъездные пути компании А-100, примыкающие к станции Михановичи (Минское отделение БЖД — НОД-1), допущен сход двух вагонов на стрелочном переводе №1, расположенном на 7 пикете 22 километра однопутного участка Михановичи — Гатово.
Груз цистерн — бензин моторный. Категория опасного груза: 3 класс — «Легковоспламеняющиеся жидкости».
Напомним, что это не первый случай схода подвижного состава на БЖД в текущем году. Некоторые из них мы уже освещали, например здесь или здесь.
Сход цистерн произошёл непосредственно под автомобильным путепроводом (мостом) трассы М1/Е30. По счастливому стечению обстоятельств разлива груза и пожара удалось избежать. На место происшествия выбывали силы МЧС.
По предварительным данным причиной схода явились неправильные действия руководителя работ — составителя поездов.
Следует отметить, что в настоящее время на Минском отделении БЖД испытывается острая нехватка составителей поездов. Данный факт негативно сказывается на общем состоянии работающих по данной профессии в связи с имеющими место сверхурочной работой и превышениями месячной нормы рабочих часов. Как следствие — повышенная усталость и неминуемые критические ошибки, приводящие к происшествиям, подобным описанному выше.
Несмотря на относительно неплохой уровень заработной платы, люди продолжают увольняться. По данным от некоторых источников, заработная плата составителя поездов шестого квалификационного разряда на станциях Минского железнодорожного узла составляет порядка 2200 бел. рублей при условии наличия месячной переработки до уровня порядка 196 часов.
Данные случаи дополняют «копилку» происшествий, напрямую коррелирующих с реализацией на БЖД мероприятий в рамках проводимого в Беларуси «Года качества»…
- Материалы по теме «Год качества» на БЖД:
– «Новогодние приключения» пассажиров от БЖД. Качественно вошли в год качества;
– Длительное опоздание пассажирского поезда № 731 Минск – Гродно;
– Возгорание электропоезда на участке Минск – Осиповичи;
– Серия нарушений безопасности движения поездов – сходы подвижного состава и взрезы стрелочных переводов;
– «Год качества»: два схода подвижного состава на станции Молодечно в течение 24 часов;
– «Год качества»: Сход дизель-поезда при выезде из депо.
Устроили бурю в стакане. Ну сошли и сошли эти бочки. Подняли их и поехали дальше. Чего панику разводить вокруг рядовой ситуации?