Обобщенные сведения

Продолжаем представлять данные по объемам вывоза основных экспортных белорусских грузов железнодорожным транспортом за 9 месяцев 2024 года. В первой части мы предоставили данные по объемам вывоза основных экспортных белорусских грузов железнодорожным транспортом, направленных в Россию и через ее порты в 3-и страны за 9 месяцев 2024 года. Данная публикация касается экспорта беларусских грузов в Литву и Латвию, а также экспорта через их морские порты в 3-и страны.

Приводимые далее данные носят оперативный характер и могут незначительно отличаться от фактических показателей*. Однако они достаточно точны для анализа и общего понимания текущей ситуации с осуществлением экспортных железнодорожных перевозок из Беларуси.

* Представленные в публикации данные основаны на предварительных (оперативных) сведениях об объемах экспорта продукции и товаров (далее — грузов) белорусских предприятий за 9 месяцев 2024 года, перевезенных железнодорожным транспортом по направлению Беларусь — Литва и Беларусь — Латвия. Окончательные данные могут незначительно отличаться в пределах погрешности порядка ±3-6%.
** Все наименования грузов в данном материале приведены в соответствии с Единой тарифно-статистической номенклатурой грузов (ЕТСНГ).
***Для удобства в материале данные отсортированы по станциям в порядке убывания общей массы доставленных грузов.
**** Данный материал представлен исключительно в качестве статистической информации и не содержит аналитических оценок.

За 9 месяцев 2024 года железнодорожный транспорт оставался одним из ключевых каналов для экспорта продукции из Беларуси в Латвию и Литву. Среди наиболее массовых грузов, перевезённых в этот период, выделяются:

• Масло рапсовое — выступило одним из наиболее массовых грузов, экспортируемых из Беларуси в Латвию и Литву. Данный груз экспортировался как в морские порты для дальнейшего экспорта в 3-и страны, так и на внутренние рынки Литвы и Латвии. Наибольшее количество поставок пришлось через Рижский порт и станцию Мангали. Крупнейшие экспортеры — ЗАО «Маслора», ОАО «Витебский маслоэкстракционный завод», ООО «Агропродукт». Следует отметить, что согласно расследованию Беларусского расследовательского центра (БРЦ), компания ООО «Агропродукт» фигурирует в схемах, связанных с незаконным вывозом сельскохозяйственной продукции, в частности семян рапса, с оккупированных территорий Украины. Эти семена поставлялись в Беларусь для дальнейшей переработки и экспорта.
• Шрот (содержание масла не более 1,5%) — также представляет собой один из наиболее значительных по объёму экспортных товаров, перевезённых из Беларуси в Латвию и Литву железнодорожным транспортом. Этот вид продукции отправлялся как в морские порты для дальнейшего экспорта в 3-и страны, так и на внутренние рынки Литвы и Латвии. Крупнейшими экспортерами явились компании ООО «Биопромсервис», ООО «Глобалагрохим», ООО «Дары Полей Плюс».
• Жом свекловичный (выжимки, мезга) — ещё один продукт, занимающий значительное место в объёмах рассматриваемого экспорта. Он так же экспортировался в морские порты, и на внутренние рынки Литвы и Латвии. Крупнейшие экспортеры — ОАО «Скидельский сахарный комбинат», ОАО «Слуцкий сахарорафинадный комбинат», ОАО «Жабинковский сахарный завод».
• Грузы в крупнотоннажных контейнерах — отдельная категория, которая занимает значительный объем экспорта. При этом стоит отметить, что значительная часть объема составляет возврат порожних контейнеров. Крупнотоннажными контейнерами осуществлялись перевозки различных типов продукции как в порты, так и на внутренние рынки Литвы и Латвии. Частыми отправителями выступают: ОАО «Белсолод», ООО «СТЛ Логистик», ООО «Агропродукт».
• Меласса (патока свекловичная) — так же составила один из значимых объемов экспорта. Массовые объемы поставок мелассы осуществлялись на латвийские станции Лиепая и Даугавпилс. Основными экспортерами выступили: ОАО «Скидельский сахарный комбинат», ОАО «Слуцкий сахарорафинадный комбинат», ОАО «Жабинковский сахарный завод».
• Катанка стальная и прокат черных металлов — эти грузы также массово экспортировались на такие латвийские станции как Ильгюциемс и Даугавпилс. Экспортером является компания KAZ CONSTRUCTION CO.

В общем итоге можно выделить, что наиболее массовыми грузами в экспорте являются масло рапсовое, шрот, жом свекловичный, грузы в крупнотоннажных контейнерах, меласса, катанка стальная и прокат черных металлов. Эти виды грузов составили основную часть железнодорожных перевозок из Беларуси как в морские порты Литвы и Латвии (для дальнейшего экспорта в 3-и страны), так и на внутренние рынки указанных стран.

Далее приводятся обобщённые и детализированные сведения об экспортных перевозках из Беларуси на станции Латвийской железной дороги (ЛДЗ) и Литовской железной дороги (ЛТГ), включая данные об объёмах и содержании доставок как на внутренний рынок, так и в портовые терминальные комплексы.

1. Латвия

Общий объём экспортных железнодорожных поставок за 9 месяцев 2024 года из Беларуси в Латвию составил 687 213 тонн. Перевозка данного объёма осуществлялась 10 196 вагонами и 2 796 единицами крупнотоннажных контейнеров.

Наибольшие объёмы экспортных отправок были осуществлены по направлению припортовых станций Латвии (для дальнейшего экспорта в 3-и страны) и составили 437 235 тонн, которые распределились по типу тары следующим образом: 6 438 вагонов и 2 095 крупнотоннажных контейнеров. Ассортимент (род) отправляемых (экспортируемых из Беларуси) грузов в соответствии с классификаторами представлен следующим позициями:

1. Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги — 2 451 вагонов, общим весом 159 349 тонн;
2. Масло рапсовое — 2 158 вагонов, общим весом 123 106 тонн;
3. Крупнотоннажные контейнеры — 2 095 контейнеров, общим весом 41 725 тонн;
4. Жом (выжимки, мезга) свекловичный — 477 вагонов, общим весом 31 923 тонн;
5. Меласса (патока свекловичная) — 250 вагонов, общим весом 13 750 тонн;
6. Жмыхи — 136 вагонов, общим весом 9 098 тонн;
7. Шрот кормовой, не поименованный в алфавите — 131 вагонов, общим весом 8 515 тонн;
8. Зерно гороха — 121 вагонов, общим весом 8 107 тонн;
9. Растворители, не поименованные в алфавите — 123 вагонов, общим весом 6 655 тонн;
10. Масло талловое — 108 вагонов, общим весом 6 156 тонн;
11. Жом свекловичный сушеный гранулированный — 88 вагонов, общим весом 5 884 тонн;
12. Масла растительные, пищевые, не поименованные в алфавите — 75 вагонов, общим весом 4 275 тонн;
13. Селитра аммиачная — 70 вагонов, общим весом 4 200 тонн;
14. Масло соевое — 58 вагонов, общим весом 3 306 тонн;
15. Жмыхи, содержащие более 1,5% масла и не более 11% влаги — 24 вагонов, общим весом 1 608 тонн;
16. Кабели всякие — 25 вагонов, общим весом 1 540 тонн;
17. Провода, не поименованные в алфавите — 21 вагонов, общим весом 1 365 тонн;
18. Гидроксиламин сернокислый — 24 вагонов, общим весом 1 363 тонн;
19. Ангидрид фталевый технический — 22 вагонов, общим весом 1 320 тонн;
20. Сахар-песок — 12 вагонов, общим весом 780 тонн;
21. Дистилляты газового конденсата — 12 вагонов, общим весом 715 тонн;
22. Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 1,5% шелухи — 11 вагонов, общим весом 715 тонн;
23. Масло подсолнечное — 12 вагонов, общим весом 684 тонн;
24. Целлюлоза сульфатная беленая — 8 вагонов, общим весом 536 тонн;
25. Тракторы — 18 вагонов, общим весом 378 тонн;
26. Свинец — 1 вагонов, общим весом 65 тонн;
27. Мука кормовая мясокостная — 1 вагонов, общим весом 60 тонн;
28. Остатки растительных масел, не поименованные в алфавите — 1 вагонов, общим весом 57 тонн.

Поставки беларусских грузов на внутренний рынок Латвии железнодорожным транспортом составили в объёмном выражении 249 978 тонн, которые распределились по типу тары следующим образом: 3 758 вагонов и 701 крупнотоннажный контейнер. Ассортимент (род) отправляемых (экспортируемых из Беларуси) грузов в соответствии с классификаторами представлен следующим позициями:

1. Меласса (патока свекловичная) — 630 вагонов, общим весом 34 650 тонн;
2. Катанка стальная — 430 вагонов, общим весом 29 670 тонн;
3. Целлюлоза сульфатная беленая — 382 вагона, общим весом 25 594 тонны;
4. Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги — 337 вагонов, общим весом 22 145 тонн;
5. Прокат черных металлов, не поименованный в алфавите — 278 вагонов, общим весом 19 182 тонны;
6. Целлюлоза, не поименованная в алфавите — 264 вагона, общим весом 17 688 тонн;
7. Крупнотоннажные контейнеры — 701 контейнер, общим весом 16 901 тонна;
8. Известь негашеная — 237 вагонов, общим весом 15 879 тонн;
9. Брикеты и полубрикеты торфяные — 256 вагонов, общим весом 11 665 тонн;
10. Керамзит — 89 вагонов, общим весом 9 000 тонн;
11. Соль поваренная ‘Экстра' — 117 вагонов, общим весом 7 839 тонн;
12. Масло рапсовое — 99 вагонов, общим весом 5 633 тонны;
13. Соль пищевая выварочная — 79 вагонов, общим весом 5 293 тонны;
14. Шрот кормовой, не поименованный в алфавите — 73 вагона, общим весом 5 045 тонн;
15. Сера — 57 вагонов, общим весом 3 705 тонн;
16. Воды минеральные, натуральные и искусственные — 59 вагонов, общим весом 3 127 тонн;
17. Уголь каменный марки Д — 34 вагона, общим весом 2 244 тонны;
18. Сборная повагонная отправка — 35 вагонов, общим весом 1 883 тонны;
19. Жом (выжимки, мезга) свекловичный — 28 вагонов, общим весом 1 876 тонн;
20. Жмыхи — 27 вагонов, общим весом 1 809 тонн;
21. Соль техническая (соль каменная) — 17 вагонов, общим весом 1 151 тонна;
22. Зерно гороха — 16 вагонов, общим весом 1 072 тонны;
23. Водка — 17 вагонов, общим весом 969 тонн;
24. Удобрения химические и минеральные всякие, не поименованные в алфавите — 15 вагонов, общим весом 900 тонн;
25. Лен чесаный — 22 вагона, общим весом 650 тонн;
26. Масло подсолнечное — 10 вагонов, общим весом 570 тонн;
27. Напитки, не поименованные в алфавите — 9 вагонов, общим весом 477 тонн;
28. Каучук синтетический, не поименованный в алфавите — 7 вагонов, общим весом 420 тонн;
29. Камень строительный, не поименованный в алфавите — 6 вагонов, общим весом 414 тонн;
30. Известь, не поименованная в алфавите — 6 вагонов, общим весом 402 тонны;
31. Дома стандартные и нестандартные щитовые в разобранном виде — 8 вагонов, общим весом 320 тонн;
32. Масла растительные, пищевые, не поименованные в алфавите — 5 вагонов, общим весом 285 тонн;
33. Конструкции строительные деревянные — 5 вагонов, общим весом 200 тонн;
34. Кислоты жирные синтетические — 3 вагона, общим весом 170 тонн;
35. Алюминия сульфат (алюминий сернокислый) — 3 вагона, общим весом 155 тонн;
36. Щебень гранитный не поименованный в алфавите — 2 вагона, общим весом 138 тонн;
37. Жом свекловичный сушеный гранулированный — 2 вагона, общим весом 134 тонны;
38. Соль кормовая (брикеты, глыбы, солеблоки) — 2 вагона, общим весом 134 тонны;
39. Хлопья овсяные ‘Геркулес' — 2 вагона, общим весом 120 тонн;
40. Растворители, не поименованные в алфавите — 2 вагона, общим весом 110 тонн;
41. Зеркала — 1 вагон, общим весом 67 тонн;
42. Мел технологический — 1 вагон, общим весом 67 тонн;
43. Корма растительные, не поименованные в алфавите — 1 вагон, общим весом 65 тонн;
44. Каучук натуральный — 1 вагон, общим весом 60 тонн;
45. Картон, не поименованный в алфавите — 1 вагон, общим весом 50 тонн;
46. Отходы льняные и пеньковые — 1 вагон, общим весом 50 тонн.

Далее приводятся обобщённые и детализированные сведения об экспортных перевозках из Беларуси на станции Латвийской железной дороги (ЛДЗ), включая данные об объёмах и содержании доставок в портовые терминальные комплексы.

1.1. Морские порты (для дальнейшего экспорта в 3-и страны)

Все экспортные поставки железнодорожным транспортом из Беларуси в направлении Латвийских портов разделились между Лиепайским, Рижским и Вентспилсским портами.

Станции назначения и объёмы экспорта беларусских грузов в направлении морских портов Латвии за 9 месяцев 2024 года

Ниже представляются как общие, так и детализированные сведения по объёмам и структуре экспортируемых в эти порты грузов, а также наименования отправителей и получателей.

1.1.1. Лиепайский порт (латыш. Liepājas osta)

Всего за 9 месяцев 2024 года в Лиепайский порт (станция Лиепая (эксп.)) отправлено 212 528 тонн экспортных грузов, которые были перевезены 3 384 единицами вагонов и 56 крупнотоннажными контейнерами, в том числе:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в Лиепайский порт следующее:

• Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги — 1 677 вагонов, общим весом 109 039 тонн;
• Масло рапсовое — 1 122 вагона, общим весом 64 054 тонн;
• Жом (выжимки, мезга) свекловичный — 320 вагонов, общим весом 21 430 тонн;
• Жом свекловичный сушеный гранулированный — 88 вагонов, общим весом 5 884 тонн;
• Масла растительные, пищевые, не поименованные в алфавите — 75 вагонов, общим весом 4 275 тонн;
• Жмыхи — 29 вагонов, общим весом 1 929 тонн;
• Жмыхи, содержащие более 1,5% масла и не более 11% влаги — 24 вагона, общим весом 1 608 тонн;
• Крупнотоннажные контейнеры — 56 контейнеров, общим весом 1 281 тонна;
• Масло соевое — 21 вагон, общим весом 1 197 тонн;
• Сахар-песок — 12 вагонов, общим весом 780 тонн;
• Целлюлоза сульфатная беленая — 8 вагонов, общим весом 536 тонн;
• Шрот кормовой, не поименованный в алфавите — 7 вагонов, общим весом 455 тонн;
• Мука кормовая мясокостная — 1 вагон, общим весом 60 тонн.

Крупнейшими отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

• ООО «Биопромсервис» (основной вид экспортируемого груза: Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги) — 26 425 тонн;
• ООО «Глобалагрохим» (основной вид экспортируемого груза: Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги) — 20 804 тонн;
• ООО «Дары Полей Плюс» (основной вид экспортируемого груза: Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги) — 13 545 тонн;
• ЗАО «Маслора» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 13 452 тонн;
• ОАО «Витебский маслоэкстракционный завод» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 13 281 тонн;
• ОАО «Скидельский сахарный комбинат» (основной вид экспортируемого груза: Жом свекловичный) — 13 089 тонн;
• ООО «Агростанция» (основной вид экспортируемого груза: Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги) — 13 083 тонн;
• ООО «Соэтекс» (основной вид экспортируемого груза: Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги) — 9 573 тонн;
• ООО «Мэтр» (основной вид экспортируемого груза: Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги) — 8 970 тонн;
• ООО «Агропродукт» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 8 721 тонн;
• ООО «АгроГруппа Запад» (основной вид экспортируемого груза: Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги) — 7 995 тонн;
• ООО «БелАгроФорс» (основной вид экспортируемого груза: Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги) — 6 760 тонн;
• ООО «МКТ Авто» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 5 586 тонн;
• ОАО «Слуцкий сахарорафинадный комбинат» (основной вид экспортируемого груза: Жом свекловичный) — 5 537 тонн;
• ОАО «Жабинковский сахарный завод» (основной вид экспортируемого груза: Жом свекловичный) — 3 819 тонн.

Самыми массовыми получателями беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди латвийских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. ООО ЛСЭЗ «Ekers Stividors LP» (основной вид принимаемого груза: Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги);
2. LIEPAJA TRANS HOLDING, SIA (основной вид принимаемого груза: Масло рапсовое);
3. LSEZ SIA DG TERMINALS (основной вид принимаемого груза: Масло рапсовое);
4. TRANSIT SERVICE AGENCY, SIA (основной вид принимаемого груза: Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги);
5. BALTIC TRANSSHIPMENT CENTER (основной вид принимаемого груза: Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги);
6. GROSTATRANS (основной вид принимаемого груза: Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги);
7. LSEZ SIA «DG Termināls» (основной вид принимаемого груза: Масло рапсовое).

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Лиепая (эксп.) за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Лиепая (эксп.) — Латвийские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные) (Страница 1 из 2)

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Лиепая (эксп.) — Латвийские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные) (Страница 2 из 2)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

1.1.2. Рижский свободный порт (латыш. Rīgas brīvosta):

Всего за 9 месяцев 2024 года в адреса станций Рижского свободного порта отправлено 212 546 тонн в 2 849 вагонах и 2 039 крупнотоннажных контейнерах, в том числе распределение по отдельным станциям этого железнодорожного узла составило:

1.1.2.1. Станция Земитаны (3 км Рига-Краста эксп.)

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 852 вагона и 2 018 крупнотоннажных контейнеров общим весом 88 848 тонн. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Крупнотоннажные контейнеры — 2 018 контейнеров, общим весом 39 982 тонн;
• Масло рапсовое — 655 вагонов, общим весом 37 335 тонн;
• Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги — 72 вагона, общим весом 4 680 тонн;
• Кабели всякие — 25 вагонов, общим весом 1 540 тонн;
• Провода, не поименованные в алфавите — 21 вагон, общим весом 1 365 тонн;
• Гидроксиламин сернокислый — 24 вагона, общим весом 1 363 тонн;
• Ангидрид фталевый технический — 22 вагона, общим весом 1 320 тонн;
• Масло подсолнечное — 12 вагонов, общим весом 684 тонн;
• Тракторы — 18 вагонов, общим весом 378 тонн;
• Жмыхи — 3 вагона, общим весом 201 тонн.

Крупнейшими отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларуские компании:

1. ООО «Агропродукт» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 27 888 тонн;
2. ООО «Белагротерминал» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 19 323 тонн;
3. ООО «Глобалагрохим» (основной вид экспортируемого груза: Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги) — 4 615 тонн;
4. ООО «MKT Авто» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 3 933 тонн;
5. ОАО «Витебский маслоэкстракционный завод» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 3 306 тонн;
6. ООО «Пущанский формат» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 3 249 тонн;
7. ООО «ПО Энергокомплект» (основной вид экспортируемого груза: Кабели всякие) — 2 905 тонн;
8. ООО «Нитро Кемикалс» (основной вид экспортируемого груза: Гидроксиламин сернокислый) — 2 683 тонн;
9. ОАО «Белсолод» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 1 392 тонн;
10. УП «Сморгонский комбинат хлебопродуктов» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 1 368 тонн;
11. ОАО «Бобруйский завод растительных масел» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 1 254 тонн;
12. ООО «СТЛ Логистик» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 1 248 тонн;
13. ОАО «Минский маргариновый завод» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 1 046 тонн;
14. ОАО «Слуцкий сыродельный комбинат» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотонажные контейнеры) — 888 тонн;
15. ООО «ЧКС Латтранс» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 888 тонн.

Самыми массовыми получателям беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди латвийских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. ООО «LAT FLEX SIA» (основной вид принимаемого груза: Масло рапсовое);
2. SIA Concord Service Group (основной вид принимаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры);
3. Consort Logistics (основной вид принимаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры);
4. COMPASS TRANSIT SIA (основной вид принимаемого груза: Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги);
5. BALT TRANS AGENCY (основной вид принимаемого груза: Масло рапсовое);
6. ООО «РИЖСКИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ТЕРМИНАЛ» (основной вид принимаемого груза: Кабели всякие);
7. VEREX LOGISTICS SIA (основной вид принимаемого груза: Гидроксиламин сернокислый);

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Земитаны (3 км Рига-Краста эксп.) за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Земитаны (3 км Рига-Краста эксп.) — Латвийские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные) (Страница 1 из 2)

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Земитаны (3 км Рига-Краста эксп.) — Латвийские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные) (Страница 2 из 2)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

1.1.2.2. Станция Мангали (эксп.)

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 974 вагона, общим весом 56 778 тонн. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Масло рапсовое — 381 вагон, общим весом 21 717 тонн;
• Меласса (патока свекловичная) — 250 вагонов, общим весом 13 750 тонн;
• Жмыхи — 97 вагонов, общим весом 6 499 тонн;
• Масло талловое — 108 вагонов, общим весом 6 156 тонн;
• Шрот кормовой, не поименованный в алфавите — 89 вагонов, общим весом 5 785 тонн;
• Масло соевое — 37 вагонов, общим весом 2 109 тонн;
• Зерно гороха — 5 вагонов, общим весом 335 тонн;
• Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги — 4 вагона, общим весом 260 тонн;
• Остатки растительных масел, не поименованные в алфавите — 1 вагон, общим весом 57 тонн;
• Дистилляты газового конденсата — 1 вагон, общим весом 55 тонн;
• Растворители, не поименованные в алфавите — 1 вагон, общим весом 55 тонн.

Крупнейшими отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. ООО «Биопромсервис» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 17 499 тонн;
2. ОАО «Лесохимик» (основной вид экспортируемого груза: Масло талловое) — 6 211 тонн;
3. ОАО «Витебский маслоэкстракционный завод» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 4 389 тонн;
4. ОАО «Слуцкий сахарорафинадный комбинат» (основной вид экспортируемого груза: Меласса) — 4 235 тонн;
5. ОАО «Городейский сахарный комбинат» (основной вид экспортируемого груза: Меласса) — 3 465 тонн;
6. ОАО «Скидельский сахарный комбинат» (основной вид экспортируемого груза: Меласса) — 3 465 тонн;
7. ОАО «Минский маргариновый завод» (основной вид экспортируемого груза: Жмыхи) — 3 216 тонн;
8. ООО «Белагротерминал» (основной вид экспортируемого груза: Шрот кормовой) — 3 120 тонн;
9. ОАО «Бобруйский завод растительных масел» (основной вид экспортируемого груза: Масло соевое) — 2 479 тонн;
10. ОАО «Жабинковский сахарный завод» (основной вид экспортируемого груза: Меласса) — 2 255 тонн;
11. Белорусская железная дорога (основной вид экспортируемого груза: Жмыхи) — 2 228 тонн;
12. ООО «Агропродукт» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 2 145 тонн;
13. ЗАО «Маслора» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 818 тонн;
14. ОДО «Диталан» (основной вид экспортируемого груза: Жмыхи) — 603 тонны;
15. ООО «Бережливый землероб» (основной вид экспортируемого груза: Зерно гороха) — 335 тонн;
16. ООО «Белпротеинтрейд» (основной вид экспортируемого груза: Шрот с низким содержанием масла) — 260 тонн;
17. ООО «ТД АФ Шина» (основной вид экспортируемого груза: Растворители) — 55 тонн.

Самыми массовыми получателями беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди латвийских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. ООО «ОВИ» (основной вид принимаемого груза: Меласса (патока свекловичная));
2. Vega stividors, SIA (основной вид принимаемого груза: Масло рапсовое);
3. Compass Transit, SIA (основной вид принимаемого груза: Жмыхи);
4. LDZ Cargo (основной вид принимаемого груза: Масло рапсовое);
5. Man Tess Transit, SIA (основной вид принимаемого груза: Зерно гороха);
6. ERSTE EG, AS (основной вид принимаемого груза: Дистилляты газового конденсата).

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Мангали (эксп.) за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Мангали (эксп.) — Латвийские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

1.1.2.3. Станция Криеву сала (эксп.)

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 698 вагонов, общим весом 45 370 тонн. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Через станцию Криеву сала (эксп.) экспортировались только грузы, составляющие шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги, в количестве 698 вагонов общим весом 45 370 тонн.

Отправителями (экспортёрами) данного груза за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. ООО «Глобалагрохим» — 34 255 тонн;
2. ООО «Сойтэкс» — 7 020 тонн;
3. ООО «Дары Полей Плюс» — 3 055 тонн;
4. Белорусская железная дорога — 1 040 тонн.

Получателями данного беларусского груза за 9 месяцев 2024 года среди латвийских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. ООО «Альфа Остa»;
2. ООО «Альфа Остa на подъездные пути ООО Стрек»;
3. LDZ CARGO.

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Криеву сала (эксп.) за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Криеву сала (эксп.) — Латвийские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

1.1.2.4. Станция Ильгюциемс (эксп.)

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени был отправлен 141 вагон, общим весом 8 935 тонн. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Селитра аммиачная — 70 вагонов, общим весом 4 200 тонн;
• Жом (выжимки, мезга) свекловичный — 55 вагонов, общим весом 3 685 тонн;
• Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 1,5% шелухи — 11 вагонов, общим весом 715 тонн;
• Зерно гороха — 5 вагонов, общим весом 335 тонн.

Крупнейшими отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. ООО «ТрансЭкспедиция» (основной вид экспортируемого груза: Селитра аммиачная) — 4 200 тонн;
2. ОАО «Жабинковский сахарный завод» (основной вид экспортируемого груза: Жом (выжимки, мезга) свекловичный) — 3 551 тонн;
3. ООО «АгроСкилл» (основной вид экспортируемого груза: Зерно гороха) — 335 тонн;
4. ООО «ГлобалАгроХим» (основной вид экспортируемого груза: Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги) — 715 тонн;
5. Белорусская железная дорога (основной вид экспортируемого груза: Жом (выжимки, мезга) свекловичный) — 134 тонн.

Самыми массовыми получателями беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди латвийских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. COMPASS TRANSIT , SIA (основной вид принимаемого груза: Жом (выжимки, мезга) свекловичный);
2. ООО «Порт Магнат» (основной вид принимаемого груза: Селитра аммиачная) — 4200 тонн;
3. LDZ CARGO (основной вид принимаемого груза: Жом (выжимки, мезга) свекловичный).

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Ильгюциемс (эксп.) за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Ильгюциемс (эксп.) — Латвийские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

1.1.2.5. Станция Болдерая (эксп.)

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 116 вагонов, общим весом 7 772 тонны. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Зерно гороха — 109 вагонов, общим весом 7 303 тонн;
• Жмыхи — 7 вагонов, общим весом 469 тонн.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года выступили следующие беларусские компании:

1. ОДО «Диталан» (основной вид экспортируемого груза: Зерно гороха) — 6 566 тонн;
2. ООО «Агроскилл» (основной вид экспортируемого груза: Зерно гороха) — 603 тонны;
3. OAO «Минский маргариновый завод» (основной вид экспортируемого груза: Жмыхи) — 402 тонны;
4. Белорусская железная дорога (основной вид экспортируемого груза: Зерно гороха) — 201 тонна.

Получателями беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди латвийских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. «WT Terminal», SIA (основной вид принимаемого груза: Зерно гороха);
2. LDZ CARGO (основной вид принимаемого груза: Зерно гороха).

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Болдерая (эксп.) за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Болдерая (эксп.) — Латвийские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

1.1.2.6. Станция Зиемельблазма (эксп.)

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 68 вагонов и 21 крупнотоннажный контейнер, общим весом 4 843 тонны. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Шрот кормовой, не поименованный в алфавите — 35 вагонов, общим весом 2 275 тонн;
• Крупнотоннажные контейнеры — 21 контейнер, общим весом 462 тонны;
• Жом (выжимки, мезга) свекловичный — 19 вагонов, общим весом 1 247 тонн;
• Дистилляты газового конденсата — 11 вагонов, общим весом 660 тонн;
• Зерно гороха — 2 вагона, общим весом 134 тонны;
• Свинец — 1 вагон, общим весом 65 тонн.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. Частное предприятие «ЗлакоОпт» (основной вид экспортируемого груза: Шрот кормовой, не поименованный в алфавите) — 1 885 тонн;
2. ОАО «Слуцкий сахарорафинадный комбинат» (основной вид экспортируемого груза: Жом (выжимки, мезга) свекловичный) — 1 247 тонн;
3. ОАО «Лесохимик» (основной вид экспортируемого груза: Дистилляты газового конденсата) — 360 тонн;
4. ООО «Нитро Кемикалс»(основной вид экспортируемого груза: Крупнотонажные контейнеры) — 360 тонн;
5. ООО «ПродФудТрейдинг» (основной вид экспортируемого груза: Жом (выжимки, мезга) свекловичный) — 325 тонн;
6. ООО «ТрансХимОйл» (основной вид экспортируемого груза: Шрот кормовой, не поименованный в алфавите) — 300 тонн;
7. ООО «Агроскилл» (основной вид экспортируемого груза: Зерно гороха) — 134 тонны;
8. ОАО «Минский молочный завод № 1» (основной вид экспортируемого груза: Шрот кормовой, не поименованный в алфавите) — 96 тонн;
9. ООО «Изима» (основной вид экспортируемого груза: Свинец) — 65 тонн;
10. Белорусская железная дорога (основной вид экспортируемого груза: Шрот кормовой, не поименованный в алфавите) — 65 тонн;
11. ООО «Джитрис» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 6 тонн.

Получателями беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди латвийских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) выступили:

1. OOO «Alpha Osta» (основной вид принимаемого груза: Шрот кормовой, не поименованный в алфавите);
2. OOO «Kompass Transit» (основной вид принимаемого груза: Жом (выжимки, мезга) свекловичный);
3. ERSTE EG, AS (основной вид принимаемого груза: Дистилляты газового конденсата);
4. OOO «BALT TRANS AGENCY» (основной вид принимаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры);
5. AG Logistika, SIA (основной вид принимаемого груза: Зерно гороха);
6. ESTMA, SIA (основной вид принимаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры);
7. ООО «Cargo Concept» (основной вид принимаемого груза: Свинец);
8. LDZ CARGO (основной вид принимаемого груза: Шрот кормовой, не поименованный в алфавите);
9. BALT TRANS AGENCY (основной вид принимаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры);
10. Optimodals International, SIA (основной вид принимаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры).

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Зиемельблазма (эксп.) за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Зиемельблазма (эксп.) — Латвийские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

1.1.3. Вентспилсский свободный порт (латыш. Ventspils osta):

Всего за 9 месяцев 2024 года в Вентспилсский свободный порт (станция Вентспилс (эксп.)) было отправлено 205 вагонов, общим весом 12 161 тонна. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Растворители, не поименованные в алфавите — 122 вагона, общим весом 6 600 тонн;
• Жом (выжимки, мезга) свекловичный — 83 вагона, общим весом 5 561 тонн.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. ООО «РегионалПетрохим» (основной вид экспортируемого груза: Растворители, не поименованные в алфавите) — 3 355 тонн;
2. ОАО «Городейский сахарный комбинат» (основной вид экспортируемого груза: Жом (выжимки, мезга) свекловичный) — 3 082 тонн;
3. ООО «ТД АФ Шина» (основной вид экспортируемого груза: Растворители, не поименованные в алфавите) — 2 365 тонн;
4. ООО «Профпозиция» (основной вид экспортируемого груза: Жом (выжимки, мезга) свекловичный) — 1 273 тонн;
5. ОАО «Слуцкий сахарорафинадный комбинат» (основной вид экспортируемого груза: Жом (выжимки, мезга) свекловичный) — 1 139 тонн;
6. ОАО «Лесохимик» (основной вид экспортируемого груза: Растворители, не поименованные в алфавите) — 550 тонн;
7. Белорусская железная дорога (основной вид экспортируемого груза: Растворители, не поименованные в алфавите) — 397 тонн.

Получателями беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди латвийских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) выступили:

1. Ventspils Grain Terminal, AS (основной вид получаемого груза: Жом (выжимки, мезга) свекловичный);
2. BTS, SIA (основной вид получаемого груза: Растворители, не поименованные в алфавите);
3. Vitol Terminal Latvia, SIA (основной вид получаемого груза: Растворители, не поименованные в алфавите).

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Вентспилс (эксп.) за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Вентспилс (эксп.) — Латвийские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

1.2. Станции назначения (экспорт на внутренний рынок Латвии)

Все экспортные поставки железнодорожным транспортом из Беларуси на латвийский внутренний рынок разделились между 18 станциями.

Общий объём экспортных поставок на эти станции составил 249 978 тонн, которые были перевезены 3 758 вагонами и 701 крупнотоннажным контейнером.

Станции назначения и объёмы экспорта беларусских грузов на внутренний рынок Латвии за 9 месяцев 2024 года

Ниже представляются как общие, так и детализированные сведения по объёмам и структуре экспортируемых на эти станции грузов, а также наименования отправителей и получателей.

1.2.1. Станция Рига-Пречу

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 912 вагонов и 7 крупнотоннажных контейнеров, общим весом 55 854 тонны. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Целлюлоза, не поименованная в алфавите — 217 вагонов, общим весом 14 539 тонн;
• Известь негашеная — 211 вагонов, общим весом 14 137 тонн;
• Целлюлоза сульфатная беленая — 177 вагонов, общим весом 11 859 тонн;
• Брикеты и полубрикеты торфяные — 185 вагонов, общим весом 8 325 тонн;
• Масло рапсовое — 72 вагона, общим весом 4 104 тонны;
• Водка — 17 вагонов, общим весом 969 тонн;
• Керамзит — 10 вагонов, общим весом 500 тонн;
• Масло подсолнечное — 8 вагонов, общим весом 456 тонн;
• Известь, не поименованная в алфавите — 6 вагонов, общим весом 402 тонны;
• Масла растительные, пищевые, не поименованные в алфавите — 3 вагона, общим весом 171 тонна;
• Сборная повагонная отправка — 2 вагона, общим весом 120 тонн;
• Зеркала — 1 вагон, общим весом 67 тонн;
• Соль пищевая выварочная — 1 вагон, общим весом 67 тонн;
• Соль поваренная «Экстра» — 1 вагон, общим весом 67 тонн;
• Картон, не поименованный в алфавите — 1 вагон, общим весом 50 тонн;
• Крупнотоннажные контейнеры — 7 контейнеров, общим весом 21 тонна.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. ОАО «Светлогорский ЦКК» (основной вид экспортируемого груза: Целлюлоза, не поименованная в алфавите) — 24 321 тонн;
2. ОАО «Красносельскстройматериалы» (основной вид экспортируемого груза: Известь негашеная) — 9 782 тонн;
3. ОАО «Торфобрикетный завод Дитва» (основной вид экспортируемого груза: Брикеты и полубрикеты торфяные) — 6 300 тонн;
4. ПУП «Цемстрой» (основной вид экспортируемого груза: Известь негашеная) — 4 355 тонн;
5. ООО «Агропродукт» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 2 052 тонн;
6. ОАО «Торфобрикетный завод Лидский» (основной вид экспортируемого груза: Брикеты и полубрикеты торфяные) — 1 575 тонн;
7. ЗАО «Маслора» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 1 368 тонн;
8. Белорусская железная дорога (основной вид экспортируемого груза: Целлюлоза, не поименованная в алфавите) — 1 072 тонн.

Получателями беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди латвийских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. CEMENT TRADE, SIA (основной вид импортируемого груза: Известь негашеная);
2. SMOTEKS, SIA (основной вид импортируемого груза: Целлюлоза, не поименованная в алфавите);
3. I.F., SIA (основной вид импортируемого груза: Масло рапсовое);
4. BALTIJAS OGLES, SIA (основной вид импортируемого груза: Брикеты и полубрикеты торфяные);
5. ООО «Литер» (основной вид импортируемого груза: Брикеты и полубрикеты торфяные);
6. Berlat Grupa Ltd (основной вид импортируемого груза: Водка).

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Рига-Пречу за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Рига-Пречу — Латвийские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

1.2.2. Станция Ильгюциемс

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 557 вагонов, общим весом 38 433 тонн. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Катанка стальная — 293 вагона, общим весом 20 217 тонн;
• Прокат черных металлов, не поименованный в алфавите — 263 вагона, общим весом 18 147 тонн;
• Соль техническая (соль каменная) — 1 вагон, общим весом 69 тонн.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. KAZ CONSTRUCTION CO (основной вид экспортируемого груза: Катанка стальная) — 38 364 тонн;
2. ООО «БелкоКерамикТехнолоджис» (основной вид экспортируемого груза: Соль техническая (соль каменная)) — 69 тонн.

Получателями беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди латвийских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) выступили компании:

1. DORSTEEL, SIA (основной вид получаемого груза: Катанка стальная);
2. RIN BALTIC, SIA (основной вид получаемого груза: Соль техническая (соль каменная)).

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Ильгюциемс за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Ильгюциемс — Латвийские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

1.2.3. Станция Даугавпилс

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 613 вагонов и 51 крупнотоннажный контейнер, общим весом 37 659 тонн. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Меласса (патока свекловичная) — 291 вагон, общим весом 16 005 тонн;
• Катанка стальная — 137 вагонов, общим весом 9 453 тонн;
• Соль поваренная «Экстра» — 47 вагонов, общим весом 3 149 тонн;
• Уголь каменный марки Д — 25 вагонов, общим весом 1 650 тонн;
• Соль пищевая выварочная — 20 вагонов, общим весом 1 340 тонн;
• Брикеты и полубрикеты торфяные — 25 вагонов, общим весом 1 125 тонн;
• Прокат черных металлов, не поименованный в алфавите — 15 вагонов, общим весом 1 035 тонн;
• Масло рапсовое — 15 вагонов, общим весом 845 тонн;
• Целлюлоза сульфатная беленая — 12 вагонов, общим весом 804 тонн;
• Крупнотоннажные контейнеры — 51 контейнер, общим весом 795 тонн;
• Камень строительный, не поименованный в алфавите — 6 вагонов, общим весом 414 тонн;
• Дома стандартные и нестандартные щитовые в разобранном виде — 8 вагонов, общим весом 320 тонн;
• Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги — 4 вагона, общим весом 260 тонн;
• Масла растительные, пищевые, не поименованные в алфавите — 2 вагона, общим весом 114 тонн;
• Растворители, не поименованные в алфавите — 2 вагона, общим весом 110 тонн;
• Соль техническая (соль каменная) — 1 вагон, общим весом 67 тонн;
• Сборная повагонная отправка — 1 вагон, общим весом 60 тонн;
• Кислоты жирные синтетические — 1 вагон, общим весом 60 тонн;
• Напитки, не поименованные в алфавите — 1 вагон, общим весом 53 тонны.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года выступили следующие беларусские компании:

1. ОАО «Скидельский Сахарный Комбинат» (основной вид экспортируемого груза: Меласса (патока свекловичная)) — 10 945 тонн;
2. KAZ CONSTRUCTION CO (основной вид экспортируемого груза: Катанка стальная) — 9 936 тонн;
3. ОАО «Мозырьсоль» (основной вид экспортируемого груза: Соль поваренная «Экстра») — 4 489 тонн;
4. ОАО «Слуцкий Сахарорафинадный Комбинат» (основной вид экспортируемого груза: Меласса (патока свекловичная)) — 2 475 тонн;
5. ОАО «Городейский Сахарный Комбинат» (основной вид экспортируемого груза: Меласса (патока свекловичная)) — 2 090 тонн;
6. ООО «Бизнес Альянс» (основной вид экспортируемого груза: Уголь каменный марки Д) — 1 122 тонн;
7. ОАО «Светлогорский ЦКК» (основной вид экспортируемого груза: Целлюлоза сульфатная беленая) — 804 тонн;
8. ОАО «ТБЗ Ляховичский» (основной вид экспортируемого груза: Брикеты и полубрикеты торфяные) — 765 тонн;
9. ООО «Дары Полей Плюс» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 630 тонн.

Самыми массовыми получателями беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди латвийских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. MANAT, SIA (основной вид получаемого груза: Меласса (патока свекловичная));
2. DORSTEEL, SIA (основной вид получаемого груза: Катанка стальная);
3. Belpiščeprom, SIA (основной вид получаемого груза: Соль поваренная «Экстра»);
4. АО «Завод Приводных Цепей Ditton» (основной вид получаемого груза: Уголь каменный марки Д);
5. LDZ Loģistika (основной вид получаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры);
6. PRIMA LC, SIA (основной вид получаемого груза: Брикеты и полубрикеты торфяные);
7. ООО «ТКЦ» (основной вид получаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры);
8. ООО «Apeks serviss» (основной вид получаемого груза: Камень строительный, не поименованный в алфавите).

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Даугавпилс за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Даугавпилс — Латвийские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

1.2.4. Станция Иецава

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 468 вагонов, общим весом 28 230 тонн. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги — 306 вагонов, общим весом 20 130 тонн;
• Керамзит — 71 вагон, общим весом 8 100 тонн.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. ООО «Глобалагрохим» (основной вид экспортируемого груза: Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги) — 9 945 тонн;
2. ОАО «Завод Керамзитового Гравия» (основной вид экспортируемого груза: Керамзит) — 6 850 тонн;
3. ООО «Агростаница» (основной вид экспортируемого груза: Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги) — 5 635 тонн;
4. ООО «Дары Полей Плюс» (основной вид экспортируемого груза: Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги) — 4 225 тонн;
5. Белорусская Железная Дорога (основной вид экспортируемого груза: Керамзит) — 1 575 тонн.

Получателями беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди латвийских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. KIF, SIA (основной вид получаемого груза: Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги);
2. Buvema, SIA (основной вид получаемого груза: Керамзит);
3. IMLITEX LATVIJA, SIA (основной вид получаемого груза: Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги);
4. LDZ Cargo (основной вид получаемого груза: Керамзит).

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Иецава за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Иецава — Латвийские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

1.2.5. Станция Лиепая

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 323 вагона, общим весом 17 773 тонны. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Меласса (патока свекловичная) — 311 вагонов, общим весом 17 105 тонн;
• Керамзит — 8 вагонов, общим весом 400 тонн;
• Жмыхи — 4 вагона, общим весом 268 тонн.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. ОАО «Скидельский Сахарный Комбинат» (основной вид экспортируемого груза: Меласса (патока свекловичная)) — 6 215 тонн;
2. ОАО «Городейский Сахарный Комбинат» (основной вид экспортируемого груза: Меласса (патока свекловичная)) — 5 005 тонн;
3. ОАО «Слуцкий Сахарорафинадный Комбинат» (основной вид экспортируемого груза: Меласса (патока свекловичная)) — 3 190 тонн;
4. ОАО «Жабинковский Сахарный Завод» (основной вид экспортируемого груза: Меласса (патока свекловичная)) — 2 695 тонн;
5. ОАО «Завод Керамзитового Гравия» (основной вид экспортируемого груза: Керамзит) — 350 тонн;
6. ООО «Мэтр» (основной вид экспортируемого груза: Жмыхи) — 268 тонн;
7. Белорусская железная дорога (основной вид экспортируемого груза: Керамзит) — 50 тонн.

Получателями беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди латвийских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. LSEZ SIA «DG Termināls» (основной вид получаемого груза: Меласса (патока свекловичная));
2. BUVEMA, SIA (основной вид получаемого груза: Керамзит);
3. ООО «ТД Терминалс» (основной вид получаемого груза: Меласса (патока свекловичная));
4. Grostatrans, SIA (основной вид получаемого груза: Жмыхи);
5. LDZ CARGO (основной вид получаемого груза: Керамзит).

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Лиепая за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Лиепая — Латвийские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

1.2.6. Станция Зиемельблазма

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 264 вагона, общим весом 17 632 тонны. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Целлюлоза сульфатная беленая — 193 вагона, общим весом 12 931 тонна;
• Целлюлоза, не поименованная в алфавите — 47 вагонов, общим весом 3 149 тонн;
• Зерно гороха — 16 вагонов, общим весом 1 072 тонны;
• Каучук синтетический, не поименованный в алфавите — 7 вагонов, общим весом 420 тонн;
• Каучук натуральный — 1 вагон, общим весом 60 тонн.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. ОАО «Светлогорский ЦКК» (основной вид экспортируемого груза: Целлюлоза сульфатная беленая) — 15 611 тонн;
2. ООО «Бережливый Землероб» (основной вид экспортируемого груза: Зерно гороха) — 1 072 тонны;
3. Белорусская железная дорога (основной вид экспортируемого груза: Целлюлоза сульфатная беленая) — 469 тонн;
4. ОАО «МЛЦ» (основной вид экспортируемого груза: Каучук синтетический, не поименованный в алфавите) — 420 тонн;
5. ООО «АйронСимЛог» (основной вид экспортируемого груза: Каучук натуральный) — 60 тонн.

Получателями беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди латвийских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. SMOTEKS, SIA (основной вид получаемого груза: Целлюлоза сульфатная беленая);
2. AG Logistika, SIA (основной вид получаемого груза: Зерно гороха);
3. ООО «Карго Концепт» (основной вид получаемого груза: Каучук синтетический, не поименованный в алфавите);
4. LDZ CARGO (основной вид получаемого груза: Целлюлоза сульфатная беленая).

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Зиемельблазма за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Зиемельблазма — Латвийские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

1.2.7. Станция Болдерая

За 9 месяцев 2024 года на данную станцию экспортировалась только продукция беларусского предприятия ООО «Ультрахем» (станция отправления: Заднепровская) в количестве 522 крупнотоннажных контейнеров с грузом: смолы, общим весом 14 672 тонны. Получателем грузов выступало латвийское предприятие KRONOSPAN Riga, SIA.

1.2.8. Станция Земитаны (3 км Рига-Краста)

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 223 вагона и 15 крупнотоннажных контейнеров, общим весом 12 592 тонн. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Сера — 57 вагонов, общим весом 3 705 тонн;
• Воды минеральные, натуральные и искусственные — 59 вагонов, общим весом 3 127 тонн;
• Брикеты и полубрикеты торфяные — 38 вагонов, общим весом 1 855 тонн;
• Сборная повагонная отправка — 32 вагона, общим весом 1 703 тонн;
• Удобрения химические и минеральные всякие, не поименованные в алфавите — 15 вагонов, общим весом 900 тонн;
• Масло рапсовое — 10 вагонов, общим весом 570 тонн;
• Напитки, не поименованные в алфавите — 8 вагонов, общим весом 424 тонн;
• Алюминия сульфат (алюминий сернокислый) — 3 вагона, общим весом 155 тонн;
• Крупнотоннажные контейнеры — 15 контейнеров, общим весом 87 тонн;
• Уголь каменный марки Д — 1 вагон, общим весом 66 тонн.

Крупнейшими отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. ООО «Интерхимтрейд» (основной вид экспортируемого груза: Сера) — 3 640 тонн;
2. Частное предприятие «Дарида» (основной вид экспортируемого груза: Воды минеральные, натуральные и искусственные) — 3 127 тонн;
3. ОАО «Старобинский ТБЗ» (основной вид экспортируемого груза: Брикеты и полубрикеты торфяные) — 1 230 тонн;
4. ООО «Бизнес Альянс» (основной вид экспортируемого груза: Удобрения химические и минеральные всякие, не поименованные в алфавите) — 900 тонн;
5. ОАО «ТБЗ Ляховичский» (основной вид экспортируемого груза: Брикеты и полубрикеты торфяные) — 395 тонн;
6. ОАО «Торфобрикетный завод Лидский» (основной вид экспортируемого груза: Брикеты и полубрикеты торфяные) — 230 тонн;
7. ООО «ОилАгроТрейд» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 171 тонн;
8. УПП «ЛЁС» Санкевича С.С. (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 171 тонн;
9. ООО «Ксант Инвест» (основной вид экспортируемого груза: Алюминия сульфат (алюминий сернокислый)) — 155 тонн;
10. ОАО «Климовичский КХП» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 114 тонн.

Самыми массовыми получателями беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди латвийских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. ООО «Вереск» (основной вид получаемого груза: Сера);
2. Leversa, SIA (основной вид получаемого груза: Воды минеральные, натуральные и искусственные);
3. Concord Service Group, SIA (основной вид получаемого груза: Удобрения химические и минеральные всякие, не поименованные в алфавите);
4. EU, SIA (основной вид получаемого груза: Брикеты и полубрикеты торфяные);
5. Termo Comfort, SIA (основной вид получаемого груза: Брикеты и полубрикеты торфяные);
6. Lat Flex, SIA (основной вид получаемого груза: Масло рапсовое).

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Земитаны (3 км Рига-Краста) за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Земитаны (3 км Рига-Краста) — Латвийские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

1.2.9. Станция Чиекуркалнс

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 168 вагонов, общим весом 11 266 тонн. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Шрот кормовой, не поименованный в алфавите — 72 вагона, общим весом 4 980 тонн;
• Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги — 27 вагонов, общим весом 1 755 тонн;
• Известь негашеная — 26 вагонов, общим весом 1 742 тонн;
• Жмыхи — 17 вагонов, общим весом 1 139 тонн;
• Жом (выжимки, мезга) свекловичный — 15 вагонов, общим весом 1 005 тонн;
• Меласса (патока свекловичная) — 5 вагонов, общим весом 275 тонн;
• Жом свекловичный сушеный гранулированный — 2 вагона, общим весом 134 тонн;
• Масло подсолнечное — 2 вагона, общим весом 114 тонн;
• Корма растительные, не поименованные в алфавите — 1 вагон, общим весом 65 тонн;
• Масло рапсовое — 1 вагон, общим весом 57 тонн.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. Частное предприятие «Злакопт» (основной вид экспортируемого груза: Шрот кормовой, не поименованный в алфавите) — 5 916 тонн;
2. ООО «Дары полей плюс» (основной вид экспортируемого груза: Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги) — 1 930 тонн;
3. ОАО «Красносельскстройматериалы» (основной вид экспортируемого груза: Известь негашеная) — 1 742 тонн;
4. ОАО «Минский маргариновый завод» (основной вид экспортируемого груза: Жмыхи) — 871 тонн;
5. ООО «Профпозиция» (основной вид экспортируемого груза: Жом (выжимки, мезга) свекловичный) — 323 тонн;
6. ОАО «Бобруйский завод растительных масел» (основной вид экспортируемого груза: Жмыхи) — 134 тонн;
7. Белорусская железная дорога (основной вид экспортируемого груза: Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги) — 130 тонн;
8. ОАО «Городейский сахарный комбинат» (основной вид экспортируемого груза: Меласса (патока свекловичная)) — 110 тонн;
9. ОАО «Жабинковский сахарный завод» (основной вид экспортируемого груза: Меласса (патока свекловичная)) — 110 тонн.

Получателями беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди латвийских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. ООО «Рижский комбикормовый завод» (основной вид получаемого груза: Шрот кормовой, не поименованный в алфавите);
2. IMLITEX LATVIJA, SIA (основной вид получаемого груза: Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги);
3. PRIMA LC, SIA (основной вид получаемого груза: Известь негашеная);
4. Balticmol, SIA (основной вид получаемого груза: Меласса (патока свекловичная));
5. BELKOVIT, SIA (основной вид получаемого груза: Жмыхи);
6. LDZ Cargo (основной вид получаемого груза: Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги).

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Чиекуркалнс за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Чиекуркалнс — Латвийские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

1.2.10. Станция Гаркалне

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 136 вагонов, общим весом 9 112 тонн. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Соль поваренная «Экстра» — 67 вагонов, общим весом 4 489 тонн;
• Соль пищевая выварочная — 56 вагонов, общим весом 3 752 тонн;
• Соль техническая (соль каменная) — 10 вагонов, общим весом 670 тонн;
• Соль кормовая (брикеты, глыбы, солеблоки) — 2 вагона, общим весом 134 тонн;
• Мел технологический — 1 вагон, общим весом 67 тонн.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. ОАО «Мозырьсоль» (основной вид экспортируемого груза: Соль поваренная «Экстра») — 8 241 тонн;
2. ООО «Белко Керамик Технолоджис» (основной вид экспортируемого груза: Соль техническая (соль каменная)) — 737 тонн;
3. ОАО «Красносельскстройматериалы» (основной вид экспортируемого груза: Мел технологический) — 67 тонн;
4. Белорусская Железная Дорога (основной вид экспортируемого груза: Соль техническая (соль каменная)) — 67 тонн.

Получателям беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди латвийских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. Belpiščeprom, SIA (основной вид получаемого груза: Соль поваренная «Экстра»);
2. STLS, SIA (основной вид получаемого груза: Соль техническая (соль каменная));
3. LDz Cargo (основной вид получаемого груза: Соль техническая (соль каменная));
4. DANGAS, SIA (основной вид получаемого груза: Мел технологический).

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Гаркалне за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Гаркалне — Латвийские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

1.2.11. Станция Айзкраукле

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 35 вагонов, общим весом 2 153 тонны. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Меласса (патока свекловичная) — 16 вагонов, общим весом 880 тонн;
• Жом (выжимки, мезга) свекловичный — 13 вагонов, общим весом 871 тонна;
• Жмыхи — 6 вагонов, общим весом 402 тонны.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. ОАО «Скидельский сахарный комбинат» (основной вид экспортируемого груза: Жом (выжимки, мезга) свекловичный) — 1 244 тонны;
2. ОАО «Минский маргариновый завод» (основной вид экспортируемого груза: Жмыхи) — 402 тонны;
3. ОАО «Жабинковский Сахарный Завод» (основной вид экспортируемого груза: Меласса (патока свекловичная)) — 385 тонн;
4. Белорусская Железная Дорога (основной вид экспортируемого груза: Жом (выжимки, мезга) свекловичный) — 67 тонн;
5. ОАО «Городейский Сахарный Комбинат» (основной вид экспортируемого груза: Меласса (патока свекловичная)) — 55 тонн.

В данном случае получателем всех беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года на станции Айзкраукле явилась единственная латвийская компания BALTEKO, SIA.

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Айзкраукле за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Айзкраукле — Латвийские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

1.2.12. Станция Олайне

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 4 вагона и 48 крупнотоннажных контейнеров, общим весом 1 420 тонн. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Крупнотоннажные контейнеры — 48 контейнеров, общим весом 1 152 тонн;
• Соль пищевая выварочная — 2 вагона, общим весом 134 тонн;
• Соль поваренная «Экстра» — 2 вагона, общим весом 134 тонн.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. ООО «Группа Альфа» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 1 152 тонн;
2. ОАО «Мозырьсоль» (основной вид экспортируемого груза: Соль пищевая выварочная) — 268 тонн.

Получателям беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди латвийских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. АО «Олайне Химический Завод BIOLAR» (основной вид получаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры);
2. CrossChem International (основной вид получаемого груза: Соль пищевая выварочная).

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Олайне за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Олайне — Латвийские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

1.2.13. Станция Резекне II

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 20 вагонов, общим весом 982 тонны. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Лен чесаный — 22 вагона, общим весом 650 тонн;
• Брикеты и полубрикеты торфяные — 5 вагонов, общим весом 225 тонн;
• Масло рапсовое — 1 вагон, общим весом 57 тонн;
• Отходы льняные и пеньковые — 1 вагон, общим весом 50 тонн.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. РУПТП Оршанский Льнокомбинат (основной вид экспортируемого груза: Лен чесаный) — 700 тонн;
2. ОАО «Торфобрикетный Завод Лидский» (основной вид экспортируемого груза: Брикеты и полубрикеты торфяные) — 225 тонн;
3. ООО «ЛТКапитал» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 57 тонн.

Получателями беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди латвийских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. Baltiks East, SIA (основной вид получаемого груза: Лен чесаный);
2. Ledus Sirds, SIA (основной вид получаемого груза: Брикеты и полубрикеты торфяные);
3. Vagonupaletas, SIA (основной вид получаемого груза: Масло рапсовое).

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Резекне II за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Резекне II — Латвийские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

1.2.14. Станция Елгава

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 13 вагонов, общим весом 801 тонна. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Уголь каменный марки Д — 8 вагонов, общим весом 528 тонн;
• Щебень гранитный не поименованный в алфавите — 2 вагона, общим весом 138 тонн;
• Брикеты и полубрикеты торфяные — 3 вагона, общим весом 135 тонн.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. ООО «Бизнес Альянс» (основной вид экспортируемого груза: Уголь каменный марки Д) — 528 тонн;
2. ООО «Билдкит» (основной вид экспортируемого груза: Щебень гранитный не поименованный в алфавите) — 138 тонн;
3. ОАО «Торфобрикетный Завод Лидский» (основной вид экспортируемого груза: Брикеты и полубрикеты торфяные) — 135 тонн.

Получателями беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди латвийских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. POLIGRAIN, SIA (основной вид получаемого груза: Уголь каменный марки Д);
2. ЗАО «Лондаста» (основной вид получаемого груза: Щебень гранитный не поименованный в алфавите).

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Елгава за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Елгава — Латвийские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

1.2.15. Станция Шкиротава

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 7 вагонов и 56 крупнотоннажных контейнеров, общим весом 488 тонн. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Конструкции строительные деревянные — 5 вагонов, общим весом 200 тонн;
• Крупнотоннажные контейнеры — 56 контейнеров, общим весом 168 тонн;
• Хлопья овсяные «Геркулес» — 2 вагона, общим весом 120 тонн.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. ОАО «Борисовский ДОК» (основной вид экспортируемого груза: Конструкции строительные деревянные) — 200 тонн;
2. Витебский Филиал ГП БТЛЦ (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 165 тонн;
3. УП «Сморгонский Комбинат Хлебопродуктов» (основной вид экспортируемого груза: Хлопья овсяные «Геркулес») — 120 тонн;
4. ООО «Драйпорт» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 3 тонны.

Получателями беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди латвийских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. RBC CORPORATION, SIA (основной вид импортируемого груза: Конструкции строительные деревянные)
2. Alpa Vagons, SIA (основной вид импортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры)
3. CF&S Latvia, SIA (основной вид импортируемого груза: Хлопья овсяные «Геркулес»)
4. SONORA RW, SIA (основной вид импортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры)

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Шкиротава за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Шкиротава — Латвийские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

1.2.16. Станция Мангали

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 7 вагонов и 2 крупнотоннажных контейнера, общим весом 391 тонна. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Меласса (патока свекловичная) — 7 вагонов, общим весом 385 тонн.
• Крупнотоннажные контейнеры — 2 контейнера, общим весом 6 тонн.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. ООО «Профпозиция» (основной вид экспортируемого груза: Меласса (патока свекловичная)) — 275 тонн;
2. ОАО «Городейский сахарный комбинат» (основной вид экспортируемого груза: Меласса (патока свекловичная)) — 55 тонн;
3. ОАО «Жабинковский сахарный завод» (основной вид экспортируемого груза: Меласса (патока свекловичная)) — 55 тонн;
4. ООО «Ленкер» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 6 тонн.

В данном случае получателем всех беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года на станции Мангали явилась единственная латвийская компания — OVI LTD.

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Мангали за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Мангали — Латвийские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

1.2.17. Станция Валмиера

За 9 месяцев 2024 года на данную станцию экспортировалась только продукция беларусского предприятия ООО «Белко Керамик Технолоджис» (станция отправления: Калий I) в количестве 5 вагонов с грузом: Соль техническая (соль каменная), общим весом 345 тонн. Получателем грузов выступало латвийское предприятие STLS, SIA.

1.2.18. Станция Торнякалнс.

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 3 вагона, общим весом 175 тонн. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Кислоты жирные синтетические — 2 вагона, общим весом 110 тонн.
• Шрот кормовой,не поименованный в алфавите — 1 вагон, общим весом 65 тонн.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. ООО «Грейникалс» (основной вид экспортируемого груза: Кислоты жирные синтетические) — 110 тонн;
2. Витебский Филиал ГП БТЛЦ (основной вид экспортируемого груза: Шрот кормовой,не поименованный в алфавите) — 65 тонн;

Получателями беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди латвийских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. PROM LV, SIA (основной вид получаемого груза: Кислоты жирные синтетические);
2. Apeks serviss, SIA (основной вид получаемого груза: Шрот кормовой, не поименованный в алфавите).

2. Литва

Общий объём экспортных железнодорожных поставок за 9 месяцев 2024 года из Беларуси в Литву составил 336 915 тонн, доставка которых осуществлялась 4 333 единицами вагонов и 7 550 единицами крупнотоннажных контейнеров. Из этого объема:

• В морской порт (для дальнейшего экспорта в 3-и страны)  отправлено 3 222 вагона и 6 510 крупнотоннажных контейнеров, общим весом 267 849 тонн.
• На внутренний рынок Литвы отправлено 1 111 вагонов и 1 040 крупнотоннажных контейнеров, общим весом 69 066 тонн.

Станции назначения и объёмы экспорта беларусских грузов в морской порт и на внутренний рынок Литвы за 9 месяцев 2024 года

Наибольшие объёмы экспортных отправок были осуществлены по направлению станции Клайпедского порта Драугисте (эксп.).

Далее приводятся обобщённые и детализированные сведения об экспорте грузов из Беларуси на станции Литовских железных дорог (ЛТГ), включая данные об объёмах и содержании доставок в портовые терминальные комплексы.

2.1. Морской порт (для дальнейшего экспорта в 3-и страны)

Все экспортные поставки железнодорожным транспортом из Беларуси в Литву для дальнейшего экспорта в 3-и страны сосредоточились на Клайпедском порте. Ниже представлены как общие, так и детализированные сведения по объёмам и структуре экспортируемых в этот морской порт грузов, а также наименования отправителей и получателей.

На станцию Драугисте (порт, эксп.) — Клайпедский порт, в общей сложности за рассматриваемый период времени было отправлено 3 222 вагона и 6 510 крупнотоннажных контейнеров, общим весом 267 849 тонн. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Масло рапсовое — 1 589 вагонов, общим весом 90 589 тонн;
• Шрот кормовой, не поименованный в алфавите — 1 145 вагонов, общим весом 74 425 тонн;
• Крупнотоннажные контейнеры — 6 510 контейнеров, общим весом 73 159 тонн;
• Масло льняное — 227 вагонов, общим весом 12 939 тонн;
• Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги — 158 вагонов, общим весом 10 270 тонн;
• Селитра аммиачная — 70 вагонов, общим весом 4 550 тонн;
• Масло рыжиковое — 30 вагонов, общим весом 1 710 тонн;
• Ферросплавы, не поименованные в алфавите — 3 вагона, общим весом 207 тонн.

Крупнейшими отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. ООО «Белагротерминал» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое в цистернах и крупнотоннажных контейнерах) — 174 227 тонн;
2. ООО «Агропродукт» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 13 512 тонн;
3. ОАО «Савушкин Продукт» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 9 648 тонн;
4. ООО «Белпротеинтрейд» (основной вид экспортируемого груза: Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги) — 9 360 тонн;
5. ООО «Полимерторг» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 7 540 тонн;
6. СООО «Трансэкспедиция» (основной вид экспортируемого груза: Селитра аммиачная) — 4 485 тонн;
7. ООО «Первая Протеиновая» (основной вид экспортируемого груза: Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги) — 3 835 тонн;
8. ООО «Белсотра» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 3 831 тонн;
9. ООО «Эффективные Системы Упаковки» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 3 040 тонн;
10. ООО «Праймилк» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 2 928 тонн;
11. СООО «Оазис Групп» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 2 664 тонн;
12. ООО «Драйпорт» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 2 342 тонн;
13. СООО «Стим Брест» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 2 280 тонн;
14. ОАО «Лесохимик» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 2 016 тонн;
15. ООО «Сойтэкс» (основной вид экспортируемого груза: Шрот кормовой, не поименованный в алфавите) — 1 950 тонн;
16. ОАО «Бобруйский завод растительных масел» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 1 858 тонн;
17. ООО «Белэмса» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 1 420 тонн;
18. ОДО «Фирма АВС г. Гродно» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 1 224 тонн;
19. ООО «Лакруа» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 1 179 тонн;
20. ООО «Базмейн» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 876 тонн.

Самыми массовыми получателями беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди литовских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. CJSC «Klaipeda Sea Stevedoring Company Bega» (основной вид получаемого груза: Масло рапсовое);
2. Arijus, UAB (основной вид получаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры);
3. ЗАО «Балтийос Пярвяжимай» (основной вид получаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры);
4. ЗАО «Baltic Cargo Agent» (основной вид получаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры);
5. Intermodal Container Service, UAB (основной вид получаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры);
6. Gen Cargo, UAB (основной вид получаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры);
7. CF&S Lithuania, UAB (основной вид получаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры);
8. Vita Logistics, UAB (основной вид получаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры);
9. VPA LOGISTICS, UAB (основной вид получаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры);
10. Profdelita, UAB (основной вид получаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры)
11. ЗАО «Драйпорта» (основной вид получаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры);
12. Multi Port Systems, UAB (основной вид получаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры);
13. Baltic Cargo Agent, UAB (основной вид получаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры);
14. Profdelita, UAB (основной вид получаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры).

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Драугисте (порт, эксп.) за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Драугисте (порт, эксп.) — Литовские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные) (Страница 1 из 6)

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Драугисте (порт, эксп.) — Литовские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные) (Страница 2 из 6)

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Драугисте (порт, эксп.) — Литовские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные) (Страница 3 из 6)

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Драугисте (порт, эксп.) — Литовские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные) (Страница 4 из 6)

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Драугисте (порт, эксп.) — Литовские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные) (Страница 5 из 6)

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Драугисте (порт, эксп.) — Литовские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные) (Страница 6 из 6)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

2.2. Станции назначения (экспорт на внутренний рынок Литвы)

Все экспортные поставки железнодорожным транспортом из Беларуси на литовский внутренний рынок разделились между 18 станциями.

Общий объём грузов в направлении таких станций составил 69 066 тонн, перевезённых в 1 111 вагонах и 1 040 крупнотоннажных контейнерах. Ассортимент (род) отправляемых (экспортируемых из Беларуси) грузов в соответствии с классификаторами представлен следующим позициями:

1. Масло рапсовое — 546 вагонов, общим весом 31 122 тонны;
2. Жмыхи — 78 вагонов, общим весом 5 218 тонн;
3. Крупнотоннажные контейнеры — 1 040 контейнеров, общим весом 3 696 тонн;
4. Масло нефтяное — 58 вагонов, общим весом 3 364 тонны;
5. Шрот — 51 вагон, общим весом 3 315 тонн;
6. Уголь каменный марки Д — 46 вагонов, общим весом 3 036 тонн;
7. Кислоты жирные синтетические — 45 вагонов, общим весом 2 380 тонн;
8. Масло подсолнечное — 41 вагон, общим весом 2 337 тонн;
9. Шрот кормовой — 31 вагон, общим весом 2 015 тонн;
10. Уголь каменный — 26 вагонов, общим весом 1 716 тонн;
11. Торф топливный — 31 вагон, общим весом 1 650 тонн;
12. Пластик бумажнослоистый — 29 вагонов, общим весом 1 450 тонн;
13. Конструкции металлические — 22 вагона, общим весом 1 386 тонн;
14. Сборная повагонная отправка — 21 вагон, общим весом 1 275 тонн;
15. Окалина черных металлов — 19 вагонов, общим весом 1 197 тонн;
16. Смолы, кроме нефтяных, синтетических и природных — 15 вагонов, общим весом 886 тонн;
17. Масло талловое — 14 вагонов, общим весом 798 тонн;
18. Конструкции строительные деревянные — 10 вагонов, общим весом 500 тонн;
19. Материалы строительные — 7 вагонов, общим весом 420 тонн;
20. Зеркала — 6 вагонов, общим весом 390 тонн;
21. Жидкость тормозная «Росдот» — 4 вагона, общим весом 260 тонн;
22. Зерно гороха — 3 вагона, общим весом 201 тонна;
23. Лузга — 3 вагона, общим весом 173 тонны;
24. Отходы пищевой промышленности — 2 вагона, общим весом 126 тонн;
25. Керамзит — 2 вагона, общим весом 90 тонн;
26. Стекло техническое и строительное — 1 вагон, общим весом 65 тонн.

Ниже представляются как общие, так и детализированные сведения по объёмам и структуре экспортируемых на эти станции грузов, а также наименования отправителей и получателей.

2.2.1. Станция Римкай

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 432 вагона и 54 крупнотоннажных контейнера, общим весом 24 954 тонн. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Масло рапсовое — 335 вагонов, общим весом 19 095 тонн;
• Масло нефтяное — 58 вагонов, общим весом 3 364 тонны;
• Сборная повагонная отправка — 15 вагонов, общим весом 915 тонн;
• Масло талловое — 14 вагонов, общим весом 798 тонн;
• Смолы, кроме нефтяных, синтетических и природных, не поименованные в алфавите — 6 вагонов, общим весом 360 тонн;
• Жидкость тормозная «Росдот» — 4 вагона, общим весом 260 тонн;
• Крупнотоннажные контейнеры — 54 контейнера, общим весом 162 тонны.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. ООО «Агропродукт» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 19 095 тонн;
2. ООО «Евразия Лубрикантс» (основной вид экспортируемого груза: Масло нефтяное) — 4 479 тонн;
3. ОАО «Лесохимик» (основной вид экспортируемого груза: Масло талловое) — 798 тонн;
4. ООО «Полигон МПК» (основной вид экспортируемого груза: Смолы, кроме нефтяных, синтетических и природных, не поименованные в алфавите) — 420 тонн;
5. ООО «Драйпорт» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 75 тонн;
6. ООО «Белсотра» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 48 тонн;
7. ООО «Рикманс» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 24 тонн;
8. ООО «ТЛК Дисав» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 9 тонн;
9. ООО «ОФС Экспорт» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 6 тонн.

Получателями беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди литовских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. Gen Cargo, UAB (основной вид получаемого груза: Масло рапсовое);
2. SCT Lubricants, UAB (основной вид получаемого груза: Масло нефтяное);
3. BALTIC BITerminal, UAB (основной вид получаемого груза: Масло талловое);
4. SCLS Baltic, UAB (основной вид получаемого груза: Смолы, кроме нефтяных, синтетических и природных, не поименованные в алфавите);
5. Atlantic Way, UAB (основной вид получаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры);
6. Baltic Gate Terminal, UAB (основной вид получаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры).

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Римкай за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Римкай — Литовские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

2.2.2. Станция Мариямполе

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 139 вагонов и 4 крупнотоннажных контейнера, общим весом 7 964 тонн. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Масло рапсовое — 76 вагонов, общим весом 4 332 тонны;
• Торф топливный, не поименованный в алфавите — 31 вагон, общим весом 1 650 тонн;
• Конструкции металлические, не поименованные в алфавите — 22 вагона, общим весом 1 386 тонн;
• Конструкции строительные деревянные — 10 вагонов, общим весом 500 тонн;
• Крупнотоннажные контейнеры — 4 вагона, общим весом 96 тонн.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. ООО «Дары Полей Плюс» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 4 332 тонн;
2. ООО «Семалдрев» (основной вид экспортируемого груза: Торф топливный, не поименованный в алфавите) — 3 536 тонн;
3. Филиал ЗАО «Белсалттрэйд» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 96 тонн.

Получателями беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди литовских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. Tangeta, UAB (основной вид получаемого груза: Масло рапсовое);
2. Intatehas, UAB (основной вид получаемого груза: Торф топливный, не поименованный в алфавите).

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Мариямполе за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Мариямполе — Литовские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

2.2.3. Станция Вайдотай

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 112 вагонов и 410 крупнотоннажных контейнеров, общим весом 7 738 тонн. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Масло рапсовое — 93 вагона, общим весом 5 301 тонн;
• Крупнотоннажные контейнеры — 410 контейнеров, общим весом 1 566 тонн;
• Масло подсолнечное — 11 вагонов, общим весом 627 тонн;
• Кислоты жирные синтетические — 8 вагонов, общим весом 244 тонн.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. ЗАО «Маслора» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 3 534 тонны;
2. ООО «Агросеть» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 799 тонн;
3. ООО «Драйпорт» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 651 тонна;
4. ЧТУП «Агенапроминвест» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 525 тонн;
5. ООО «Дары Полей Плюс» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 515 тонн;
6. ЗАО «Гарантбио» (основной вид экспортируемого груза: Масло подсолнечное) — 456 тонн;
7. ООО «Полигон МПК» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 336 тонн;
8. ООО «Максимирон» (основной вид экспортируемого груза: Масло подсолнечное) — 228 тонн;
9. ООО «Белсотра» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 177 тонн;
10. ООО «Торговый Дом Экспортторг» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 168 тонн;
11. Белорусская Железная Дорога (основной вид экспортируемого груза: Кислоты жирные синтетические) — 115 тонн;
12. ООО «Базмэйн» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 81 тонна;
13. ООО «ЕвроТорг» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 54 тонны;
14. ООО «ВелесторгАгро» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 48 тонн;
15. ООО «ЭкспрессТранс» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 27 тонн;
16. ИП Самсонов Владимир Николаевич (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 6 тонн;
17. Отправитель неизвестен (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 6 тонн;
18. ООО «СТА Логистик» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 6 тонн;
19. ООО «Базмэйн» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 3 тонны;
20. ООО «СП Доминик» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 3 тонны.

Получателями беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди литовских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. Bauris, UAB (основной вид получаемого груза: Масло рапсовое);
2. Gen Cargo, UAB (основной вид получаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры);
3. Intermodal Container Service, UAB (основной вид получаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры);
4. Parchemika, UAB (основной вид получаемого груза: Масло подсолнечное);
5. LTG Cargo (основной вид получаемого груза: Кислоты жирные синтетические);
6. Получатель неизвестен (основной вид получаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры);
7. ЗАО «Балтийос первежимай» (основной вид получаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры).

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Вайдотай за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Вайдотай — Литовские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

2.2.4. Станция Каунас

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 90 вагонов , общим весом 5 550 тонн. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Уголь каменный марки Д — 37 вагонов, общим весом 2 442 тонн;
• Масло рапсовое — 27 вагонов, общим весом 1 539 тонн;
• Кислоты жирные синтетические — 15 вагонов, общим весом 870 тонн;
• Уголь каменный, не поименованный в алфавите — 8 вагонов, общим весом 528 тонн;
• Масло подсолнечное — 3 вагона, общим весом 171 тонн.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. Белорусская железная дорога (основной вид экспортируемого груза: Уголь каменный марки Д) — 2 970 тонн;
2. ООО «Дары Полей Плюс» (основной вид экспортируемого груза: Кислоты жирные синтетические) — 1 207 тонн;
3. ЧТУП «Агенапроминвест» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 689 тонн;
4. УПП «Лёс» Санкевича С.С (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 171 тонн;
5. ООО «Агросеть» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 114 тонн;
6. ООО «Витконпродукт» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 114 тонн;
7. ООО «Бережливый Землероб» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 114 тонн;
8. ЗАО «Маслопра» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 114 тонн;
9. ООО «ОилАгроТрейд» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 57 тонн.

Получателями беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди литовских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. LTG CARGO (основной вид получаемого груза: Уголь каменный марки Д);
2. Lavisos koncernas, UAB (основной вид получаемого груза: Масло рапсовое).

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Каунас за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Каунас — Литовские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

2.2.5. Станция Шилайняй

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 73 вагона, общим весом 4 679 тонн. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги — 51 вагон, общим весом 3 315 тонн;
• Жмыхи — 8 вагонов, общим весом 536 тонн;
• Масло подсолнечное — 7 вагонов, общим весом 399 тонн;
• Масло рапсовое — 4 вагона, общим весом 228 тонн;
• Зерно гороха — 3 вагона, общим весом 201 тонна.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. ООО «Дары Полей Плюс» (основной вид экспортируемого груза: Шрот, содержащий не более 1,5% масла и не более 11% влаги) — 4 289 тонн;
2. ООО «Бережливый Землероб» (основной вид экспортируемого груза: Зерно гороха) — 390 тонн.

В данном случае получателем всех беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года на станции Шилайняй явилась единственная латвийская компания Imlitex Agro, UAB.

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Шилайняй за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Шилайняй — Литовские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

2.2.6. Станция Паняряй

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 57 вагонов и 2 крупнотоннажных контейнера, общим весом 3 379 тонн. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Окалина черных металлов — 19 вагонов, общим весом 1 197 тонн;
• Кислоты жирные синтетические — 20 вагонов, общим весом 1 150 тонн;
• Масло подсолнечное — 18 вагонов, общим весом 1 026 тонн;
• Крупнотоннажные контейнеры — 2 контейнера, общим весом 6 тонн.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. ООО «Максимирон» (основной вид экспортируемого груза: Масло подсолнечное) — 1 780 тонн;
2. УП «Белпожтехнология» (основной вид экспортируемого груза: Окалина черных металлов) — 1 197 тонн;
3. ООО «Грейникалс» (основной вид экспортируемого груза: Кислоты жирные синтетические) — 232 тонны;
4. ООО «Дары Полей Плюс» (основной вид экспортируемого груза: Кислоты жирные синтетические) — 164 тонны;
5. ООО «Белсотра» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 3 тонны;
6. ЗАО «Сифуд Сервис» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 3 тонны.

Получателями беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди литовских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. Parchemika, UAB (основной вид получаемого груза: Кислоты жирные синтетические);
2. Premuita, UAB (основной вид получаемого груза: Окалина черных металлов);
3. Railana Multimodal, UAB (основной вид получаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры).

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Паняряй за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Паняряй — Литовские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

2.2.7. Станция Видукле

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 43 вагона, общим весом 2 845 тонн. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Жмыхи — 25 вагонов, общим весом 1 675 тонн;
• Шрот кормовой,не поименованный в алфавите — 18 вагонов, общим весом 1 170 тонн.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. ОАО «Бобруйский завод растительных масел» (основной вид экспортируемого груза: Жмыхи) — 1 675 тонн;
2. ООО «Белагротерминал» (основной вид экспортируемого груза: Шрот кормовой,не поименованный в алфавите) — 1 170 тонн.

В данном случае получателем всех беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года на станции Видукле явилась единственная латвийская компания Baltic Agro, UAB.

2.2.8. Станция Драугисте

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 5 вагонов и 570 крупнотоннажных контейнеров, общим весом 2 151 тонна. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Крупнотоннажные контейнеры — 570 контейнеров, общим весом 1 866 тонн;
• Масло рапсовое — 5 вагонов, общим весом 285 тонн.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. ЗАО «Сифуд Сервис» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 1 722 тонны;
2. ОАО «Бобруйский завод растительных масел» (основной вид экспортируемого груза: Масло рапсовое) — 285 тонн;
3. ООО «Керамоимпэкс» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 96 тонн;
4. ООО «АйронСмиЛог» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 12 тонн;
5. ООО «Альбио» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 12 тонн;
6. ООО «АльянсТехноГрупп» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 12 тонн;
7. ООО «Сильвер Фуд» (основной вид экспортируемого груза: Крупнотоннажные контейнеры) — 12 тонн.

Получателями беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди литовских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. VPA LOGISTICS, UAB (основной вид получаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры);
2. Baltic Cargo Agent, UAB (основной вид получаемого груза: Масло рапсовое);
3. Atlantic Way, UAB (основной вид получаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры);
4. BTR LOGISTICS, UAB (основной вид получаемого груза: Крупнотоннажные контейнеры).

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Драугисте за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Драугисте — Литовские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

2.2.9. Станция Кедайняй

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 32 вагона, общим весом 2 136 тонн. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Жмыхи — 30 вагонов, общим весом 2 010 тонн;
• Отходы пищевой промышленности,не поименованные в алфавите — 2 вагона, общим весом 126 тонн.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. ОАО «Бобруйский завод растительных масел» (основной вид экспортируемого груза: Жмыхи) — 2 010 тонн;
2. ООО «Белагротерминал» (основной вид экспортируемого груза: Отходы пищевой промышленности,не поименованные в алфавите) — 126 тонн.

В данном случае получателем всех беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года на станции Кедайняй явилась единственная литовская компания Baltic Agro, UAB.

2.2.10. Станция Киртимай

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 30 вагонов , общим весом 1 636 тонн. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Пластик бумажнослоистый, декоративный — 12 вагонов, общим весом 600 тонн;
• Смолы, кроме нефтяных, синтетических и природных, не поименованные в алфавите — 9 вагонов, общим весом 526 тонн;
• Материалы строительные, кроме железобетонных, не поименованные в алфавите — 7 вагонов, общим весом 420 тонн;
• Керамзит — 2 вагона, общим весом 90 тонн.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. УП «Алкопак» (основной вид экспортируемого груза: Пластик бумажнослоистый, декоративный) — 600 тонн;
2. ООО «Полигон МПК» (основной вид экспортируемого груза: Смолы, кроме нефтяных, синтетических и природных, не поименованные в алфавите) — 526 тонн;
3. ООО «ИЛМАКС» (основной вид экспортируемого груза: Материалы строительные, кроме железобетонных, не поименованные в алфавите) — 420 тонн;
4. ОАО «Завод керамзитового гравия г.Новолукомль» (основной вид экспортируемого груза: Керамзит) — 90 тонн.

Получателями беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди литовских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. Lapės, UAB (основной вид получаемого груза: Пластик бумажнослоистый, декоративный);
2. SCLS Baltic, UAB (основной вид получаемого груза: Смолы, кроме нефтяных, синтетических и природных, не поименованные в алфавите);
3. Baltparma, UAB (основной вид получаемого груза: Материалы строительные, кроме железобетонных, не поименованные в алфавите).

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Киртимай за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Киртимай — Литовские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

2.2.11. Станция Вильнюс

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 29 вагонов, общим весом 1 618 тонн. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Пластик бумажнослоистый, декоративный — 17 вагонов, общим весом 850 тонн;
• Уголь каменный марки Д — 8 вагонов, общим весом 528 тонн;
• Сборная повагонная отправка — 4 вагона, общим весом 240 тонн.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. УП «Алкопак» (основной вид экспортируемого груза: Пластик бумажнослоистый, декоративный) — 1 090 тонн;
2. Белорусская железная дорога (основной вид экспортируемого груза: Уголь каменный марки Д) — 528 тонн.

Получателями беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди литовских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. Lapės, UAB (основной вид получаемого груза: Пластик бумажнослоистый, декоративный);
2. LTG Cargo (основной вид получаемого груза: Уголь каменный марки Д);
3. Solutus Logistics, UAB (основной вид получаемого груза: Пластик бумажнослоистый, декоративный).

Детализированные данные по объемам экспорта беларусских грузов на станцию Вильнюс за 9 месяцев 2024 года

Объемы экспорта беларусских грузов на станцию Вильнюс — Литовские железные дороги за 9 месяцев 2024 года (детализированные данные)

• Примечания:
  — РПС — род подвижного состава;
  — ПВ — полувагоны;
  — ПЛ — вагоны-платформы;
  — ФТГ — фитинговые платформы;
  — ЦС, ЦСС, ЦСТ — цистерны;
  — МНВ — минераловозы;
  — КР — крытые вагоны;
  — ЦМВ — цементовозы;
  — ЗРВ — зерновозы;
  — РФР — рефрижераторные вагоны;
  — ПР — прочие.

2.2.12. Станция Акмяне

На данную станцию за 9 месяцев 2024 года экспортировался только уголь каменный, не поименованный в алфавите (со станций: Молодечно и Орша-Центральная) в количестве 18 вагонов, общим весом 1 188 тонн. Получателями груза выступали литовские компании: LTG CARGO, CTL Logistics и Dameta, UAB.

2.2.13. Станция Вилкавишкис

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 16 вагонов, общим весом 1 063 тонн. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Жмыхи — 11 вагонов, общим весом 737 тонн;
• Шрот кормовой,не поименованный в алфавите — 4 вагона, общим весом 260 тонн;
• Уголь каменный марки Д — 1 вагон, общим весом 66 тонн.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. ОАО «Бобруйский завод растительных масел» (основной вид экспортируемого груза: Жмыхи) — 737 тонн;
2. ООО «Белагротерминал» (основной вид экспортируемого груза: Шрот кормовой,не поименованный в алфавите) — 260 тонн;
3. Белорусская железная дорога (основной вид экспортируемого груза: Уголь каменный марки Д) — 66 тонн.

Получателями беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года среди литовских компаний (в адрес которых осуществлялись поставки) являются:

1. Baltic Agro, UAB (основной вид получаемого груза: Жмыхи);
2. LTG Cargo (основной вид получаемого груза: Уголь каменный марки Д).

2.2.14. Станция Йонишкис

На данную станцию за 9 месяцев 2024 года экспортировалась только продукция белорусского предприятия ООО «Белагротерминал» (станция отправления: Сморгонь) в количестве 9 вагонов с грузом: Шрот кормовой, не поименованный в алфавите, общим весом 585 тонн. Получателем груза выступала литовская компания JONIŠKIO GRŪDAI, UAB.

2.2.15. Станция Алитус

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 9 вагонов, общим весом 575 тонн. 

На данную станцию за 9 месяцев 2024 года экспортировалась только продукция белорусского предприятия ООО «Стеклолюкс» (станция отправления: Центролит). Получателем грузов выступала литовская компания Maristika, UAB. 

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Зеркала — 6 вагонов, общим весом 390 тонн;
• Сборная повагонная отправка — 2 вагона, общим весом 120 тонн;
• Стекло техническое и строительное,не поименованное в алфавите — 1 вагон, общим весом 65 тонн.

2.2.16. Станция Науйойи-Вильня

В общей сложности на данную станцию за рассматриваемый период времени было отправлено 10 вагонов , общим весом 572 тонны. Структура отправляемых грузов, а также распределение по отправителям и получателям, выглядит следующим образом:

Распределение по роду (наименованиям) отправленных грузов в адрес данной станции следующее:

• Масло рапсовое— 6 вагонов, общим весом 342 тонны;
• Кислоты жирные синтетические — 2 вагона, общим весом 116 тонн;
• Масло подсолнечное — 2 вагона, общим весом 114 тонн.

Отправителями (экспортёрами) грузов (с распределением по наименованиям) за 9 месяцев 2024 года являются следующие беларусские компании:

1. ООО «Пущанский ФОРМАТ» (экспортируемые грузы: Масло рапсовое, Кислоты жирные синтетические и Масло подсолнечное) — 458 тонн;
2. ООО «МКТ-авто» (Экспортируемый груз: Масло рапсовое) — 114 тонн.

В данном случае получателем всех беларусских грузов за 9 месяцев 2024 года на станции Науйойи-Вильня явилась единственная литовская компания MAWI INVEST, UAB.

2.2.17. Станция Пильвишкяй

На данную станцию за 9 месяцев 2024 года экспортировалась только продукция белорусского предприятия ООО «Дары полей плюс» (станция отправления: Бобруйск) в количестве 4 вагона с грузом: Жмыхи, общим весом 260 тонн. Получателем груза выступала литовская компания Tangeta, UAB.

2.2.18. Станция Вальчюнай

На данную станцию за 9 месяцев 2024 года экспортировалась только продукция белорусского предприятия ООО «Диамонд бел» (станция отправления: Борисов) в количестве 3 вагона с грузом: Лузга, общим весом 173 тонны. Получателем груза выступала литовская компания Blokesta, UAB.

What’s your Reaction?

19

2

5

1

11

2

3