В предыдущих публикациях мы рассматривали территорию бывшей авиабазы Кричев-6 в контексте заявлений о якобы размещении на территории Беларуси российского комплекса БРСД «Орешник». Тогда отмечалось, что имеющиеся материалы не подтверждают доставку в Беларусь непосредственно самоходных пусковых установок данного комплекса железнодорожным транспортом. При этом сама территория Кричев-6 была подготовлена к приёму воинских грузов: под видом «логистического центра» там были созданы подъездной путь, путевое развитие и погрузочно-разгрузочная инфраструктура, позволяющие довольно эффективно обрабатывать составы поездов на новом объекте военной инфраструктуры и выполнять погрузочно-разгрузочные операции вне публичных станционных площадок, исключая присутствие посторонних лиц.
Нам удалось установить, откуда и в какой составности в конце декабря 2025 года — ориентировочно в период с 20 по 29 декабря — в район бывшей авиабазы Кричев-6 прибыл крупный воинский эшелон из Российской Федерации.
В соответствии с перевозочными документами станцией назначения являлась Кричев I Могилёвского отделения БЖД, а его отправление осуществлялось со станции Капустин Яр Приволжской железной дороги.
После прибытия на станцию Кричев I производилась отцепка поездного локомотива, а дальнейшая доставка эшелона на территорию Кричев-6 осуществлялась маневровым порядком с задействованием станционного локомотива. Порядок доставки составов на территорию данного объекта описывался в соответствующей предыдущей публикации. В настоящее время изменения заключаются в том, что при осуществлении заездов на этот подъездной путь следование осуществляется в условиях полного контроля передвижения состава со стороны дежурно-диспетчерского аппарата БЖД ввиду наличия уже централизованного маршрута и телеуправления стрелочным переводом с электроприводом.
Выбор станции назначения в данном случае имеет принципиальное значение. Кричев I является ближайшим железнодорожным пунктом к бывшей авиабазе Кричев-6 и созданному на её территории объекту, официально обозначенному как «логистический центр». Станция отправления — Капустин Яр* — также заслуживает отдельного внимания, поскольку этот район связан с российской испытательной, ракетной и обеспечивающей инфраструктурой Минобороны РФ.
Отправителем данного воинского эшелона является 4-й Государственный центральный межвидовой полигон (4 ГЦП) (в/ч 15644). Получателем выступало Управление ВОСО Вооружённых сил Республики Беларусь**.
Справочно:
* Капустин Яр — район 4-го Государственного центрального межвидового полигона Минобороны РФ в Астраханской области. Полигон исторически используется для испытаний баллистических, зенитных и иных ракетных систем, а также для предпусковой подготовки ракетного вооружения. Кроме испытательной функции, Капустин Яр используется Россией как район боевого применения: именно отсюда осуществлялись пуски баллистических ракет по территории Украины, включая применение БРСД «Орешник». Украинская сторона также сообщала о нанесении ударов по объектам полигона, где, по данным Генштаба ВСУ, осуществлялась предполётная подготовка межконтинентальных и среднемагистральных баллистических ракет.
** Управление военных сообщений Вооружённых сил Республики Беларусь (Управление ВОСО ВС РБ) — структура, отвечающая за организацию воинских перевозок железнодорожным, автомобильным, воздушным и иными видами транспорта в интересах Вооружённых сил. В контексте железнодорожных перевозок ВОСО обеспечивает планирование, оформление, сопровождение и координацию перемещения воинских эшелонов, техники, вооружения, боеприпасов и личного состава, а также взаимодействие с Белорусской железной дорогой и другими транспортными организациями.
Состав эшелона включал 54 вагона-платформы с грузом, оформленным по ЕТСНГ (Единая тарифно-статистическая номенклатура грузов) 693087 как «прочие грузы, не поименованные в алфавите», 6 крытых вагонов с аналогичным кодом груза и 1 крытый вагон с грузом по ЕТСНГ 693142 — «взрывчатые материалы», а также пассажирские вагоны с личным составом.
По имеющимся сведениям, на платформах перевозилась воинская техника, в крытых вагонах — снаряжение, а отдельным вагоном следовали патроны и иные боеприпасы.
На данный момент это единственный зафиксированный нами воинский эшелон, прибывший непосредственно на объект военной инфраструктуры на территории Кричев-6.
По состоянию на середину мая 2026 года доставленный контингент данный объект не покидал, обратная отправка техники и имущества не фиксировалась. Вместе с тем новых воинских эшелонов в этом направлении после приведённой декабрьской отправки также пока не поступало. Таким образом, на текущий момент доставленный состав из более чем 61 вагона является единственным железнодорожным отправлением на базу Кричев-6 после проведения строительных работ по сооружению железнодорожной инфраструктуры.
