На станции Достык∗, Казахстанской железной дороги (КТЖ) 17.04.2024 в 12:43 по местному времени (GMT+5 или 15:43 по минскому времени) произошел сход вагонов в поезде, следовавшем со стороны станции Жаланашколь.
Участок Жаланашколь – Достык однопутный, неэлектрифицированный.
В результате схода произошло столкновение вагонов с локомотивом, находившимся на соседнем пути. Повреждены некоторые элементы станционной инфраструктуры.
Вагоны – фитинговые платформы, арендованные у KTZ EXPRESS∗∗. Гружёные 20-ти футовыми контейнерами. Груз – калий хлористый в биг-бэгах. Станция отправления груза Калий III, Могилёвское отделение (НОД-5) БЖД. Формирование и отправка экспортного поезда с погруженными контейнерами осуществлялась со станции Колядичи, Минское отделение (НОД-1) БЖД.
Длина поезда составляла 71 условную единицу (соответствует 39 фитинговым платформам для перевозки крупнотоннажных контейнеров, следовавших в составе сошедшего поезда). На станции Достык по прибытию должна была производится перегрузка контейнеров с подвижного состава колеи 1520 мм на вагоны (фитинговые платформы) колеи 1435 мм. Далее состав следует на станцию Сиань (Китай), в расположенный там Сианьский железнодорожный контейнерный центр.
При примерном расчете ориентировочной цены доставки в Китай одного 40 футового контейнера (в данном конкретном случае это цена за доставку одной фитинговой платформы, гружёной двумя 20 футовыми контейнерами) груженого калием хлористым отправлением со станций Калий-I, III, IV она (доставка) составляет: ≈1900$ (без учета форс-мажорных обстоятельств). В эту стоимость входит:
- тариф по БЧ: порожний рейс – ≈110$, груженый рейс – ≈170$ (дополнительные сборы по БЧ – ≈140$, в которые входит оплата за простой вагонов, контейнеров в ожидании формирования контейнерного поезда, формирование контейнерного поезда, сборы за перегрузку КТК);
- стоимость услуг по РЖД: ≈490$ (в этот сбор входит предоставление вагонов, тариф по РЖД, таможенные сборы, информационные услуги);
- стоимость услуг по КЗХ: ≈670$ (в этот сбор входит тариф по КЗХ, информационные услуги);
- стоимость услуг по КЖД: от ≈350$ до ≈530$ (в этот сбор входит тариф по КЖД, перегруз контейнеров на погранпереходе, оформление транзитной декларации, слежение, услуги по предоставлению контейнеров).
Сход вагонов произошёл во входной нечётной горловине станции Достык.
Предварительной причиной схода стал перевод стрелки под движущимся составом либо неисправность самого стрелочного перевода (неприлегание остряка к рамному рельсу на величину более 4 мм).
Данное происшествие оказало негативное влияние на сдачу/прием поездов с Казахстанской на Китайские железные дороги.
∗ Станция Достык является пограничной перегрузочной станцией и выполняет полный комплекс операций по приему и отправлению поездов, следующих через государственную границу, перегрузке из вагона в вагон в связи со сменой ширины колеи, перестановке грузовых и пассажирских вагонов с тележек одной колеи на тележки другой колеи, формированию и расформированию составов, отправляемых на сеть и прибывающих с сети дорог Казахстана и других стран. Путевое развитие станции состоит из трех приемо-отправочных парков и одного парка для таможенного осмотра составов и вагонов. На станции расположены пункт технического обслуживания вагонов и пункт перестановки вагонов (ППВ) с широкой колеи на узкую колею и обратно и семь перегрузочных мест.
∗∗ KTZ Express — мультимодальная транспортно-логистическая компания, дочерняя структура «Казахстанские железные дороги» (КТЖ). Предоставляет интегрированные услуги по железнодорожной, морской и автомобильной перевозке грузов, включая LCL, челночные поезда и логистический аутсорсинг.
